Corsa-Tigra.de

Zero hat absolut recht!!

Der Unterschied zwischen 14ern u. 16ern ist sehr stark spürbar (bei mir zumindest) obwohl der Umfang gleich bleibt.

Außerdem regelt der 1,6er (wie Marco ihn hat) erst bei 6600 ab u. nicht bei 6400 1/min.

Die Räder wirken sich nicht nur bei unterschiedlichem Umfang auf Endgeschwindigkeit u. Beschleunigung aus. Es kommt auch auf's Gewicht u. das Massenträgheitsmoment an.

Daniel

ja der unterschied zwischen 1,4 und dem 1,6 ist sehr gross! ich hab ja die möglichkeit beide zu fahren ( ok bewi mir ist ja die ram drauf ) aber das sind 2 welten! sagt auch meine freundin immer wieder wenn sie meinen fährt das der unterschied riesig ist!
und auch die reifen kombie macht nen riesen unterschied also wenn man wie ich 8 j felgen mit 215 drauf macht das bremst spürbar! bin anfang des jahres mit den Org felgen mal ne woche gefahren das fühlte sich an wie wenn das auto 300 kilo leichter ist!

also es gibt tuning das schneller macht aber das meiste macht die karre langsamer ops:
ich denke mal mit 16 zoll 8j felgen und nem heckspoiler macht einen ein org tigra paltz da hilft ne PB oder ne Ram gar nichts!

Also will michauch gleich anschliessen

Roman hat recht mit den orginal Bereifung ist meine rgrad mal spritziger da reicht ein kurzer Tipp auf das Gas udn ich bin weg ;-) im bereich von 4000u/min ist das etrem zu spühren da kan Hope ein Lied davon singen...zisch und i war weg ;-)

Freu mi schon wieder auf die Winterschlappen :lol:

Daniel mein Begrenzer ist genau auch bei 6600U/min Bergab schaffe ich das aber auf der Gerade schaffe ich das nichtmit den 195/45 r16 warscheinlich vorallem weills neue Reifen sind wo weicher udn mehr Profil drauf haben! Mit den 4Jahre alten Fuldas schaffte ich auf der Gerade knapp den Begrenzer udn auch 5km/h mehr!

Also das nur nebenbei .

Gruss Marco