CORSA SPORT 1,4 i – TWINPORT (MODELLREIHE) ???

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Garri

Re: CORSA SPORT 1,4 i – TWINPORT (MODELLREIHE) ???

Beitrag von Garri »

OE-PK-883 hat geschrieben:Nochma zu den unterschieden:
Der alte 1.4 hatte 1389ccm,der TP aber "nur" 1364ccm.
Genau und er ist baugleich mit den 1.2 TB der jetzt 1229ccm hat
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GCoupe

Re: CORSA SPORT 1,4 i – TWINPORT (MODELLREIHE) ???

Beitrag von GCoupe »

können sich die jenigen äußern die den 1,4er twinport fahren
langzeiterfahrungen, reperaturen, wartung, verbrauch etc.
bin am überlegen mir einen gebrauchten zu kaufen deshalb wären ein paar infos dazu hilfreich
hat der 1,4er twinport steuerkette? wenn ja gibts da probleme?
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Jolpo86

Re: CORSA SPORT 1,4 i – TWINPORT (MODELLREIHE) ???

Beitrag von Jolpo86 »

blick auf http://www.opel-infos.de:
der 1.4 Twinport (Z14XEP) hat Steuerkette,
der 1.4er Z14XE hat Zahnriemen.

Von Problemen diesbezüglich wüsste ich nichts.

Verbrauch schaust du am besten mal bei http://www.spritmonitor.de/de/suche.html
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Chris022

Re: CORSA SPORT 1,4 i – TWINPORT (MODELLREIHE) ???

Beitrag von Chris022 »

hallo,

ich fahre den 1,4 tp seit 06/2005 und mittlerweile 123000km. bewegt wird der wagen eigentlich nur überland bzw autobahn

reparaturen hatte ich bisher:

keilriemenspanner ausgetauscht (65000km, ca 100euro)
schelle achsmanschette beifahrerseite erneuert (110000km, ca 15 euro)
spurstangenkopf fahrerseite leichtes spiel, erneuert (123000km, ca 40 euro)
außentemperatursensor erneuert (40000km, ca 10)

sonst wurde bisher nix getauscht, außer div filter, scheibenwischer, motoröl, bremsflüssigkeit, zündkerzen im rahmen der inspektion und ab und an mal eine abblendlichtlampe.
zum service mußt du übrigens alle zwei jahre bzw 35000km.

der spritverbrauch liegt bei mir auf die gesamte distanz bei 5,8l/100km, aber wie gesagt nur langstrecke!

ich denke die steuerkette ist bei einem der letzten (bj 2005/2006) kein problem mehr.

Fazit:
ein gutes, wartungsfreundliches auto dass ich jederzeit empfehlen kann...

Kritikpunkte: sehr schwache handbremsleistung, ab und an knarzen im innenraumbereich

gruß

chris
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Jolpo86

Re: CORSA SPORT 1,4 i – TWINPORT (MODELLREIHE) ???

Beitrag von Jolpo86 »

zum service mußt du übrigens alle zwei jahre bzw 35000km.
bei allen Opels 1 Jahr oder 30tkm ;)

wers nicht glaubt, soll mal ins Serviceheft schauen ;)
Karosseriecheck wegen 12 Jahre Rostschutzgarantie muss auch im festen 1-jährigen Abstand sein, wird bei der Inspektion mitgemacht. Sind auch nur 12 Spalten dafür im Serviceheft drin ;)
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Chris022

Re: CORSA SPORT 1,4 i – TWINPORT (MODELLREIHE) ???

Beitrag von Chris022 »

das haben sie später auf ein jahr geändert...bin zu faul mein service heft zu scannen ;)

dieser service nannte sich "eco service-flex"
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Der Pero
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Re: CORSA SPORT 1,4 i – TWINPORT (MODELLREIHE) ???

Beitrag von Der Pero »

Meinen alten Corsa fährt seit 2 Jahren meine Freundin.
Hat jetzt ca 86Tkm drauf.
Ausser einer neuen Steuerkette und Spanner auf Garantie gab es keine Probeme.
Ist Bj 02/2004
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Fluchtwagenheiza
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Re: CORSA SPORT 1,4 i – TWINPORT (MODELLREIHE) ???

Beitrag von Fluchtwagenheiza »

Hallo,

bin mit meinem Corsa auf top zufrieden!

Bj 04 (Modelljahr 05) und bereits 103.000 km drauf.

Es ist nichts kaputtgegangen, habe zwar momentan die dritte Lenkung drinnen und den 2. Stabi (ist gerissen). Ging aber bisher alles auf Garantie.

Verliert keinen Tropfen Öl und Wasser.

Gruß

Waldi
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GCoupe

Re: CORSA SPORT 1,4 i – TWINPORT (MODELLREIHE) ???

Beitrag von GCoupe »

was ich aber so im internet gefunden hab, das die nockenwellen brechen, ist wohl hier nichts bekannt?

http://www.motor-talk.de/forum/nockenwe ... 16468.html

http://www.astra-h-forum.de/viewtopic.php?f=26&t=33264
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Capu
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Re: CORSA SPORT 1,4 i – TWINPORT (MODELLREIHE) ???

Beitrag von Capu »

Wenn man jetzt beide Foren zusammennimmt... Und dann von 3 oder 4 gebrochenen Nockenwellen redet, bei einem Motor der zu den meistverkauften gehört, dann würde ich das nicht überbewerten...
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