Corsa-Tigra.de

Hätte da noch eine Frage zur Vekabelung:

Bei mir werden Karosserieseitig mehrere Kabel zum Türstecker geführt. Auf Türseite werden nur zwei für die Boxen abgegriffen, die restlichen sind nicht benutzt.

Kann man das irgendwie rausfinden, ob ich die Kabel, die vom Innenraum her schon verlegt sind, für die eFH nutzen kann.
Zur Info: Ich habe leider kein Messgerät zur Hand.

Theux hat geschrieben:Hätte da noch eine Frage zur Vekabelung:

Bei mir werden Karosserieseitig mehrere Kabel zum Türstecker geführt. Auf Türseite werden nur zwei für die Boxen abgegriffen, die restlichen sind nicht benutzt.

Kann man das irgendwie rausfinden, ob ich die Kabel, die vom Innenraum her schon verlegt sind, für die eFH nutzen kann.
Zur Info: Ich habe leider kein Messgerät zur Hand.

guck mal in den sicherungskasten, wenn da nur die sicherung fehlt da liegen die im auto scho, nur die türkabelbäume brauchste dann noch!

Compact850V hat geschrieben:

Theux hat geschrieben:Hätte da noch eine Frage zur Vekabelung:

Bei mir werden Karosserieseitig mehrere Kabel zum Türstecker geführt. Auf Türseite werden nur zwei für die Boxen abgegriffen, die restlichen sind nicht benutzt.

Kann man das irgendwie rausfinden, ob ich die Kabel, die vom Innenraum her schon verlegt sind, für die eFH nutzen kann.
Zur Info: Ich habe leider kein Messgerät zur Hand.

guck mal in den sicherungskasten, wenn da nur die sicherung fehlt da liegen die im auto scho, nur die türkabelbäume brauchste dann noch!

Seh ich das einfach so am Sicherungskasten - sind die nicht in allen Corsas gleich?

Und woher weiß ich dann am Türstecker, welches Kabel ich benutzen muss?

Theux hat geschrieben:

Compact850V hat geschrieben:

Theux hat geschrieben:Hätte da noch eine Frage zur Vekabelung:

Bei mir werden Karosserieseitig mehrere Kabel zum Türstecker geführt. Auf Türseite werden nur zwei für die Boxen abgegriffen, die restlichen sind nicht benutzt.

Kann man das irgendwie rausfinden, ob ich die Kabel, die vom Innenraum her schon verlegt sind, für die eFH nutzen kann.
Zur Info: Ich habe leider kein Messgerät zur Hand.

guck mal in den sicherungskasten, wenn da nur die sicherung fehlt da liegen die im auto scho, nur die türkabelbäume brauchste dann noch!

Seh ich das einfach so am Sicherungskasten - sind die nicht in allen Corsas gleich?

Und woher weiß ich dann am Türstecker, welches Kabel ich benutzen muss?

hab mich nen bisschen komisch ausgedrückt!

wenn das plätze vorhanden sind wo die sicherung reingesteckt wird aber keine sicherung drin is, dann liegen die kabel scho...

stromlaufplan?

Compact850V hat geschrieben:

stromlaufplan?

Weiß denn einer, welche Kabel ich dann am Türstecker anzapfen muss.
Wieviel sind das insgesamt, die für die eFH aus der Tür raus müssen - zwei wohl für den Strom und zwei ??? für die Steuerung der Beifahrerseite.

Sollten die Kabel bei mir schon liegen, dann müsste das doch klappen, dass ich die vorhandenen Kabel an der Fahrertür anzapfe, und dass die Leitung dann bis zur Beifahrertür rübergeht, oder?

So ein Mist, dass ich das erst jetzt wieder sehe! Sonst hätte ich heute nachmittag noch mal Fotos gemacht. Hatte die Verkleidung unten ab, und wenn ich mich recht erinnere, waren es 3 Kabel pro FH-Knopf. Aber wenn du noch bis morgen warten kannst, dann mach ich nochmal Fotos davon.

Shaft hat geschrieben:So ein Mist, dass ich das erst jetzt wieder sehe! Sonst hätte ich heute nachmittag noch mal Fotos gemacht. Hatte die Verkleidung unten ab, und wenn ich mich recht erinnere, waren es 3 Kabel pro FH-Knopf. Aber wenn du noch bis morgen warten kannst, dann mach ich nochmal Fotos davon.

Jo klar, wäre nett, wenn ich das mal so im eingebauten Zustand sehen könnte. Es geht auch morgen.

Shaft hat geschrieben:So ein Mist, dass ich das erst jetzt wieder sehe! Sonst hätte ich heute nachmittag noch mal Fotos gemacht. Hatte die Verkleidung unten ab, und wenn ich mich recht erinnere, waren es 3 Kabel pro FH-Knopf. Aber wenn du noch bis morgen warten kannst, dann mach ich nochmal Fotos davon.

sind mehr als drei kabel...
weiß nemmer wieviele aber mehr als 3

Auf der Fahrerseite hat jeder Schalter 4 Kabel: Masse, Zündungsplus, hoch, runter .
Die Beifahrerseite hat 6 Kabel: Masse , Zündungsplus, hoch , runter , hoch von Fahrerseite , runter von Fahrerseite

Kann mir den niemand sagen, welche Kabel ich am Türstecker anzapfen muss, so dass ich im Innenraum keine mehr verlegen muss