Corsa-Tigra.de

mOjOe 1.4 16V hat geschrieben:na dann werd ich mal ans prügeln machen, aber soll erstmal wieder warm werden..

basti444, wie hast du denn deine türleisten abbekommen, muss ich das dann neu lackieren? :?:

Mit nem Heißluftföhn erwärmen und abziehen. Dann mit Silikonentferner den restlichen kleb abrubbeln. Ist ne heiden arbeit aber geht. 8)

kann mir trotzdem nich vorstellen das der lack das mitmacht, aber egal.
will die dinger abhaben 8)

Dem Lack passiert da nix, gut erwärmen und abziehen. Wenn alles ab ist noch gut polieren, da man evtl nen Farbunterschied sieht.

mOjOe 1.4 16V hat geschrieben:und wenn ich mir irmscher federn hole 35/35, und dann hinten ein höherlegungskit von weitec rein..
Ist das besser als mit den federbegrenzern?
was meint ihr dazu?

Du solltest nochmal genau lesen, was fate geschrieben hat! Das mit den Federn und dem Höherlegungskit hat überhaupt nichts mit den Federwegsbegrenzern zu tun!

na also brauch ich gleich neue dämpfer für hinten, um den tiefsten eindruckpunkt höher zulegen? irgendwie versteh ich das alles noch nich
werd mal doch lieber beim fahrrad bleiben, ist nich so kompliziert und brauch auch den scheiss TüV nich :lol:

Du brauchst keine neuen Dämpfer und keine Begrenzer und kein Höherlegungsrotz, sondern du musst einfach deine Radläufe hinten etwas weiten.

na das will ich ja sowieso machen.. na wenn das denn alles ist, das bisschen koppen werd ich auch noch hinbekommen..

ich danke euch allen, muss jetz aber erstmal tunen.
meld mich natürlich, wenn ich fortschritte gemacht habe oder es probleme geben sollte. THX ops:

wann is denn das coolste opeltreffen? und wo?

Aber das problem ist doch ein ganz anderes, wenn man wirklich vorne und hinten tiefer geht, wird die seitenansicht ja nicht gleich, denn sieht das vorne gut aus und hinten (ich sag mal übertrieben) wie bei einen AX, wo die hälft des rades verschwunden ist.
Und da bin ich lieber für nur vorne tiefer... aber geschmackssache...