Corsa-Tigra.de

kann morgen mal fragen wenn ichs net vergesse

Mann nehme einfach ne Serienklima und nen langen Winter , das baut kumpel von mir , aber da Student und andere Hobbys auch noch dauert das a bissel....

http://www.c20let-forum.com/viewtopic.php?t=34267&highlight=

Also die frage ist ja auch immer was man selber bevorzugt ,

Ts1 Alex hatte ja selber den Enem(lexmaul) kompressor am XE und der ist einfahc mal gnadenlos in den bregrenzer gefahren aufe bahn , das heist also alleine bei der V-max die möglich ist sollte man ein F28 oder wenigstens ein Diesel getriebe nehmen und die optik beim Kompressor ist auch mal der oberhammer .

Es war doch auch so ein Kompressor corsa A spider in oschersleben da hatte aber garnix vongesehn, eigendlich schade , audh wenn sehr sehr geiles auto war .

Aber wie gesagt kein streit , jeder soll das einbauen was ihm gefaellt und dann ist gut :-D

Hi

Am besten gleich beides verbauen! Wie es VW bei dem neuen 1.4er macht! 170PS und 240Nm da haben dann einige grössere Motoren das Nachsehen vorallem beim Verbrauch ( 7.2l/100km)

Soviel dazu Vor und Nachteile beider Systeme;-)

http://emosite.volkswagen.de/vw/vmf-2/day-techniklexikon-include-innovation/popup.php?item=tsi

Soviel dazu Vor und Nachteile beider Systeme;-)

Gruss Marco

ganz neu is das aber auch net... da war doch schonmal dieser rote A-Mante aus...irgendwo hoch im norden schweden oder so... in der Opel Tuning, der wo vorne die Federbeine durch die haube guckten, wer sich erinnert...

der hatte nen Volvo motor, mit Kompressor und LKW Turbolader verbaut. ...und das alles selbst gebaut...

mfg. Flo

In der neuen flash ist ein a corsa mit kompressor.

Wenn ich das richtig gesehen hab,sitzt der dort,wo sonst die servo oder klima pumpe sitzt.

die ist aber noch net draussen...

weiss einer was für einen der drinne hat ?

mfg. Flo

Ich hab se scho ;o)

es ist ein rotex "C15-60"

235ps bei 0,4 bar

dreht bis 9000u/min

mit dbilas einzeldrossel

wird zeit, das ich ein Abo bestell

das ist doch schonmal recht derbe... aber 0,4bar sind net so übertrieben viel, oder ? manche Turbos ham doch 1,5 und drüber... oder?

mfg. Flo