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ich habe auch immer gesagt ich gebe meinen tiggi nie her

Ich habe auch immer gesagt ich gebe meinen tiggi nie her ,aber da ich unbedingt den neuen opel gt haben möchte, werde ich den kleinen wenn der preis paßt hergeben,wird zwar schwer werden aber ich habe ja zeit und mach das auch ohne druck.der tiggi hat jetzt 21000km auf der uhr die substanz von den wagen ist mit einen neuwagen vergleichbar unterboden und alles andere ,der tiggi wurde noch nie im winter gefahren das nur nebenbei.
würde ihn ja zusätzlich zum gt behalten aber da ich noch zwei andere opels habe müßte der kleine im freien stehen da in der garage kein platz mehr ist und das möchte ich nicht. also schlagt zu.

[quote="Shaft"]"Nur" der WRX? Nicht der STI? ]


wieso dachte der WRX ist das grösste...

auf jedenfall soll das ding ja so wie bei der WRC sein also so mit goldenen felgen und blaue wagenfarbe....


wobei auch schwarze felgen und schwarzer wagen geil aussieht...


hmm oder hmm der Evo 8 ist ja auch cool oder gibet schon den evo 9 ....

Der WRX hat aktuell 225PS, das Vorgängermodell 218PS. Der STI hat seit dem Erscheinen (2001) 265PS, das aktuelle Modell sogar 280PS.

Die Modelle von 2001-2005 haben nen 2Liter Motor, die neuen ab 2006 nen 2,5Liter Motor. Es gibt aber auch ältere Modelle mit 2,5Liter Motoren, die dann aus den USA importiert wurden. Die hatten den großen Motor schon ein wenig länger.



Tante Edith: Der STI ist übrigends der direkte Ableger aus der Rallye, das sogenannte Homologationsmodell.

Ihr habt doch alle zuviel The Fast and the Furious geschaut.
Diese Plastikbomber-Reisschüsseln mit überzüchteten Nähmaschinenmotoren taugen doch nix.
Es sei denn, der tägliche Weg zur Arbeit führt nur über Feld- und Waldwege und evtl noch eine Passstraße mit Serpentinen zwischendurch.

Auf der Autobahn können die garnix.

Ihr habt doch alle zuviel The Fast and the Furious geschaut.
Diese Plastikbomber-Reisschüsseln mit überzüchteten Nähmaschinenmotoren taugen doch nix.
Es sei denn, der tägliche Weg zur Arbeit führt nur über Feld- und Waldwege und evtl noch eine Passstraße mit Serpentinen zwischendurch.

Auf der Autobahn können die garnix.

na ja nen bekannter von mir hatte nen wrx und der kann schon einiges wenn man will und net nur auf der landstraße sondern auch auf der autobahn und solange man nicht tausend tribals drauf haut sieht der auch net so lächerlich aus wie in dem oben benannten film.

Stef hat geschrieben:Ihr habt doch alle zuviel The Fast and the Furious geschaut.
Diese Plastikbomber-Reisschüsseln mit überzüchteten Nähmaschinenmotoren taugen doch nix.
Es sei denn, der tägliche Weg zur Arbeit führt nur über Feld- und Waldwege und evtl noch eine Passstraße mit Serpentinen zwischendurch.

Auf der Autobahn können die garnix.

Nix... Hm... Der aktuelle STI fährt serienmäßig schon schneller als jede serienmäßige Limousine von BMW, Mercedes oder Audi...

Aber egal, Autobahn ist eh langweilig... Geradeausfahren kann jeder. Und auf der Landstraße haben selbst Porsche, auch die Allradmodelle, Probleme mit dem hinterherfahren. Diese Fahrzeuge sind Sportwagen mit vier Türen und Kofferraum.

Ja.. Man kann sich da ja ne BMW-Front dranbauen, dann bekommt man auch mal die linke Spur frei mit "sowas"

Ich denk das Problem an den Dingern ist, dass die meissten Reiskocher die so aussehen (Spoilerkram etc) in Wirklichkeit irgendwas zwischen 90 und 120PS haben und net vom Fleck kommen. Daher wird man dann auch keine freie Fahrt bekommen wenn man einen mit 300PS fährt.

Ich denk das Problem an den Dingern ist, dass die meissten Reiskocher die so aussehen (Spoilerkram etc) in Wirklichkeit irgendwas zwischen 90 und 120PS haben und net vom Fleck kommen.

also genauso wie bei corsa, tigra usw.

andy aus xanten hat geschrieben:also genauso wie bei corsa, tigra usw.

lol.. das stimmt wohl