Homepage und Forum rund um Opel Corsa und Tigra
https://www.corsa-tigra.de/
darky1987 hat geschrieben: wie heisst es so schön, wer billig kauft, kauft zweimal
also ich fahr nen FaceliftModell und das wäre neu...ab Astra G sind die Teile verzinkt...darky1987 hat geschrieben:laut unserem händler(autohaus hildebrandt in wermelskirchen) ist der corsa b mit facelift komplett verzinkt (mit ausnahme von türen, kotflügel usw, halt die rohe karosse)
Raser16V hat geschrieben:aber ab facelift hat der B Corsa eine Verstärkung in der B Säule
Mono hat geschrieben:Aber nicht jeder wie ich finde ... hab schon 99er mit Riss gesehen
darky1987 hat geschrieben:ich komm grad vom karroseriebauer. meister hat versucht nen kleinen dünnen schraubendreher durchzustecken und ist unter dem rost immernoch auf blech gestoßen. soll heissen dass da ein riss entsteht, aber noch nicht durch ist. ich habe nun zwei möglichkeiten, schweißen oder löten. lehrling hat versucht mir zu erklären dass es besser wäre den riss zu löten, da man mit zinn lötet. zinn hat bekanntlich die eigenschaft dass es nicht rostet und könnte ggf sogar die karosse versiegeln...schweißdraht jedoch, würde sofort wieder anfangen zu rosten...
was sagt ihr dazu? schweißen oder löten?
Also irgendwas muß es gebracht haben..weil Faceliftmodelle stehen weniger deswegen inner Werkstatt als Vor-Facelift Modelle..bzw. von den Modellen hört man das Problem öfters....und die B Säule hat der TÜV bei der HU genau unter die Lupe genimmen..also der wußte davon bescheid.Waldbrand hat geschrieben:Im *** steht dass das Problem ab bj. 95 behoben wurde, geändert haben sie was, aber genützt hats nix