Corsa-Tigra.de

Ab wann fährt man untertourig?

Bei was für ner Drehzahl das ist, weiß ich nicht. Sowas hat man irgendwann im Gefühl. Wenn der Motor trotz Vollgasgeben nicht vom Fleck kommt und anfängt zu Dröhnen. Wenn man einfach merkt, der Gang packts fast ned, dann lieber nen Gang zurückschalten und lieber mal nen bißel weiter ausfahren.
Spart nicht nur Sprit, der Motor verdreckt meiner Meinung nach innerlich auch ned so.
Es gibt nix schlimmeres als nen Motor der über die Jahre eingepennt ist, weil er nie ne Drehzahl über 3000 gesehen hat.

snoopy1202 hat geschrieben:X12SZ in nem 93er Baujahr?

Also entweder du hast einen der wenigen 93er mit den X-Motoren erwischt, oder du fährst den C12NZ.

ich habe ein ganz seltsames gefährt. im alten fahrzeugbrief stand gm vauxhall, im neuen steht gm opel....die originalen opelfelgen(3 speichig) sind NICHT mit in den papieren und er lief knapp zwei jahre in spanien. ist also ein reimport...

Hallo,

ich habe nen B 1,2 45PS 142'km bj96 mit nem C12NZ glaube ich. 650km mit einem Tank ist bei mir normal. Können auch mal 720 oder so werden. Licht ist immer an, Radio zu vernachlässigen. Allerdings habe ich bestimmt 80% Landstrasse. Ausserdem läuft er nicht ganz sauber. Hat starke Lastwechselreaktionen und verzögerte Gasannahme und -abnahme. Fühlt sich an wie Falschluft am Ansaugtrakt. Laut Rechner liegen meine Werte zwischen 5,9 und 6,5 l/100km.

CIAO Tom

LOL an eurer Stelle wäre ich glücklich!! ich hab auch nen corsab 1,2 ich komme mit vollem Tank (45 l) grad ma 400 oder ma 450!! far aber meist auch wie ne besängte Sau und viel stadt und Kurzstrecken!!

ist er trotzdem zu hoch??

ich brauch auch so um die 8 liter bei den jetzigen temps drausen fahre aber nur stadt und viel kurtzstrecke!

gruss rene

Habe mal eine andere Fahrweise ausprobiert.
So schnell wie möglich beschleunigen plus Ausrollen lassen mit gedrückter Kupplung rechtzeitig vor einer Ampel, Kreuzung, Einfahrt, beim Abbiegen.
Das hat nicht mehr wirklich was mit einer normalen Fahrweise zu tun...

Aber es hat sich was getan. Habe wieder getankt. Bin umgerechnet auf 6,52L gekommen.

Wenn du auskuppelst braucht der Motor sprit.
Wenn du nicht auskuppelst denn nicht.

Weil im Ausgekuppelten zustand die Schubabschaltung nicht greift.

Kinne hat geschrieben:Habe mal eine andere Fahrweise ausprobiert.
So schnell wie möglich beschleunigen plus Ausrollen lassen mit gedrückter Kupplung rechtzeitig vor einer Ampel, Kreuzung, Einfahrt, beim Abbiegen.
Das hat nicht mehr wirklich was mit einer normalen Fahrweise zu tun...

Auskuppeln bringt nix!!!
Im Gegenteil!

Und so schnell wie möglich sollst du auch ned beschleunigen, sondern eben "nicht zu lahm*****ig"

Lieber sinnlosen Krempel ausm Auto bringen, wenn Du's übertreiben willst: nicht volltanken, sonst fährst nur Gewicht rum

Vielleicht gibts noch die ein oder andere Möglichkeit...



MfG, Michael
PS: Wieviel wiegt Deine Freundin?

Ich schalte zwischen 2500 und 3000 Umdrehungen in den nächsten Gang hoch.
"Schubabschaltung" - Habe ich ja vorher ausprobiert => Über 8 Liter Verbrauch. Jetzt durch das Auskuppeln habe ich die besagten 6,52L erreicht...