Corsa-Tigra.de

Hi Leutz,
habe heute die sturzschrauben vom VW händler abgeholt.Die für den golf1.Nur sehn die garnicht so aus,wie auf dem foto von michi c.Versuche sie folgendermaßen
zu beschreiben:
Die äußere hälfte hat ein gewinde,dass auf der einen seite abgeflacht ist.
Die andere hälfte der schraube halt normal glatt.Daneben ist eine scheibe,die nicht mittig ist,sondern nach unten versetzt.Daneben der sechskant schraubenkopf.Ist alles ein gegossenes stück.
Nun die frage an alle,die auch "diese" schrauben haben:Ist die richtig,oder ist die bei euch so,wie die von michi c.Der händler meinte,die vom golf2 würde eher so aussehn.
Ist dringend!!!
Thanx!

Wie kann ich ein bild einfügen?Hab ne skizze gemacht.

So,jetzt aber:
http://www.pixum.de/members/peterkortyk ... c4eaa6d060

So, jetzt mal ne generelle Frage dazu:
Ich werd mir in paar Wochen ein H&R Cupkit 60/40 holen. Also ein starres Fahrwerk! Kann ich da den Sturz auch einstellen, z.B. mit diesen Schrauben? Hab nämlich ma gehört, dass man bei nem starren Fw den Sturz net einstellen kann, nur bei nem Gewinde! Is das so?
Kann ich da gar nix machen? Die Reifen leiden ja auch enorm darunter (Verschleiß)!
Klärt mich bitte auf, was da möglich ist!

Das ist von fahrwerk zu fahrwerk unterschiedlich.Wenn die unteren löcher langlöcher sind,dann kann der sturz korrigiert werden,wenn runde löcher,dann nein.

MichiC,Corsaheizer,Combomaniac,i need you!!!

Watcher983 hat geschrieben:So, jetzt mal ne generelle Frage dazu:
Ich werd mir in paar Wochen ein H&R Cupkit 60/40 holen. Also ein starres Fahrwerk! Kann ich da den Sturz auch einstellen, z.B. mit diesen Schrauben? Hab nämlich ma gehört, dass man bei nem starren Fw den Sturz net einstellen kann, nur bei nem Gewinde! Is das so?
Kann ich da gar nix machen? Die Reifen leiden ja auch enorm darunter (Verschleiß)!
Klärt mich bitte auf, was da möglich ist!

Es gibt FW mit Langlöchern (sowohl GewindeFW als auch starre) mit diesen kann man den Sturz direkt korrigieren, bei allen ohne Langlöchern brauchst du eben Sturzkorrekturschrauben.

Du kannst also den Sturz auch bei einem starren FW einstellen.

aber bei zu knappen runden löchern helfen die Excenter auch nicht genug ,,habe llöcher +excenter drin weil einzeln hat es nicht gereicht

MichiC hat geschrieben:Es gibt FW mit Langlöchern (sowohl GewindeFW als auch starre) mit diesen kann man den Sturz direkt korrigieren, bei allen ohne Langlöchern brauchst du eben Sturzkorrekturschrauben.

Du kannst also den Sturz auch bei einem starren FW einstellen.

Ich suche schon ewig VA Dämpfer mit Langlöchern.
Von welchem Hersteller gibt es denn so welche?

P.s.: Kein Gewinde sondern Starr

am besten das kauffen was gefällt >> dann 2 mm größer bohren und neu lacken ..weil llöcher sehen bei einer unfalluntersuchung immer unprofesionell aus :evil: , zu hoffen ist das es nie dazu kommt , aber schreib doch mal ein paar hersteller an oder frag nen tuner ..

dann wissen es mal alle wo die Löcher richtig sind :idea: