Corsa-Tigra.de

Moin!

Soweit ich das seinerzeit erkennen konnte gab es zumindest beim Corsa zwei ABS. Bei älteren Corsas hatte man trotz ABS Bremsdruckminderer (z.T. auch lastabhängige), die neueren (u.A. auch mein 2000er X12XE) haben gar keine mehr. Sind auch andere Bestellnummern. Fragt mich bitte nicht wie das ABS den richtigen "Druck" rausfindet, darüber hab ich mir seinerzeit auch den Kopf zerbrochen. Allerdings steht fest das es sowas wohl gibt.

Gruß
Robert

Hi

Jetzt mußte ich eben glatt noch einmal richtig nachsehen.
Es gibt tatsächlich 2 Verschiedene ABS Anlagen.
Sie sind von Bj abhängig.
Bis Bj 9/95 wurde Lucas und ab 9/95, also Modelljahr 96 wurde Bosch verbaut. Sonst gab es bis zuletzt keine weitere Änderung.

Gruß Kay

Schrankwand_Kay hat geschrieben:Hi

Jetzt mußte ich eben glatt noch einmal richtig nachsehen.
Es gibt tatsächlich 2 Verschiedene ABS Anlagen.
Sie sind von Bj abhängig.
Bis Bj 9/95 wurde Lucas und ab 9/95, also Modelljahr 96 wurde Bosch verbaut. Sonst gab es bis zuletzt keine weitere Änderung.

Gruß Kay

doch mj2000 x10xe und x12xe haben nen anderes abs, erkennbar auch dadurch das das wegstreckensignal übers abs kommt...ansonsten so wie drake sagte... bei mir funktioniert die 3.0 24V und corsa c gsi bremse ja auch ohne probleme...

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Euer Corsa-Tigra.de Team

Lars, zum Thema werd ich mich nicht mehr äußern, aber über dich schüttel ich ehrlich gesagt nur noch den Kopf... Einfach ohne Worte...

[quote="TiCar"]Hi,
also optisch gesehen gibts auf jeden FAll unterschiede zwischen Corsa/Corsa und auch Tigra, das weis ich nun sicher! Auch in der EPC gibts welche von Lucas und welche von BOSCH ]

und praktisch hat der corsa modelljahrgang beim corsa mit den motoren x10xe und x12xe auch noch nen anderes abs! soviel zu dem "laut epc und tis"...

Hi, ich möchte die Bemsanlage meines Tigras wechseln. Und zwar habe ich gedacht für die Vorderachse die Girling- Bremsanlage vom omega 24V mit 298 mm und hinten Die Hinterachse vom kadett GSI mit 261 mm Durchmesser.
Meine Frage: hat dies jemand schon mal verbaut ?
Wie hoch waren die Kosten und wie lassen sie sich fahren?
mfg Christian

Also vorne ist eigentlich Plug&Play hinten solls schon komplizierter sein, weis aber hitnen nicht so bescheit *g*!

Nochmal was zum TÜV:
Die Bremse MUSS eingetragen werden. Das ist ein sicherheitsrelevantes Teil und sollte ein Gutachter mal bei einem von Dir verschuldeten Unfall mit Folgen dahinterkommen, dann viel Spaß.

Aber so ziemlich kein Prüfer wird einem andere Scheiben mit anderen Sätteln etc. eintragen, ohne dass man sonst was macht, zumindest keiner, der seinen Job auch langfristig wahren will .
Da man das ja eh schon ohne Gutachten machen kann, sollte man dementsprechend auch den gleichen HBZ/BKV von dem Modell übernehmen, wo die Bremse mal gedacht war. Als Beispiel mal mein Corsa: Ich habe auf 256x24 an der VA umgebaut, hinten sind die 19,xx Serientrommeln. Als BKV ist im Corsa B serienmässig ein 8-Zöller, der HBZ ist ein 20er. Es gibt bei Opel nur eine Motorenvariante, die vorne 256x24er Scheiben hat und dazu den gleichen BKV/HBZ wie der Corsa. Da dort aber die Trommeln hinten nur 17er sind, trägts einem eigentlich kein TÜV ein (zumindest keiner von denen, wo ich war, waren allesamt RWTÜVs). Deshalb hat mir absolut JEDER von denen gesagt, bau auf 22er HBZ und 9"-BKV um und dann krieg ichs eingetragen. Das ist auch die "Konfiguration" bei den 2l Motoren, die alle diese Bremse haben.
Diese beiden Sachen gibts für wenig Geld beim Verwerter und es ist deutlich billiger, als irgendwann mal die Bremse beim Tuner einzutragen, nur damit man die mit Serien-HBZ/BKV fahren kann.
Ein Tuner wollte 200€ fürs Eintragen von der Bremse, dem MSD und dem Fahrwerk haben. Das war mir aber doch ein bisschen happig und im Endeffekt hab ich jetzt 130€ dafür bezahlt, beim ganz normalen RWTÜV umme Ecke (80€ Einzelabnahme, 50€ BKV/HBZ).

speed: Ja, deine Wunschbremse fährt schon der eine oder andere im Tigra/Corsa, wenn er auf Turbo umgebaut hat. Zu den Kosten kann ich dir nix sagen, da musste mal den Compact oder den Michi fragen
Aber ist dann schon ne Ankerbremse, gell Compact...

Compact850V hat geschrieben:

Schrankwand_Kay hat geschrieben:Hi

Jetzt mußte ich eben glatt noch einmal richtig nachsehen.
Es gibt tatsächlich 2 Verschiedene ABS Anlagen.
Sie sind von Bj abhängig.
Bis Bj 9/95 wurde Lucas und ab 9/95, also Modelljahr 96 wurde Bosch verbaut. Sonst gab es bis zuletzt keine weitere Änderung.

Gruß Kay

doch mj2000 x10xe und x12xe haben nen anderes abs, erkennbar auch dadurch das das wegstreckensignal übers abs kommt.

Also, entweder stell ich mich zu blöd an, mit dem EPC umzugehen, oder ihr wollt mich mit dem ABS Aggregat verschaukeln.
Ich finde wirkich keinen Unterschied in Sachen Hydroaggregat oder ABS STG, nur so wie ich es oben beschrieben habe.
Da ist auch keine Abgrenzung von Fahrzeug Typ gemacht worden, also Tigra und Corsa B ist das gleiche drin.
Nun klärt mich bitte genau auf.

Gruß Kay

P.S. Nur damit es allgemein keine Aufruhe gibt, wegen EPC und so, ich arbeite im Ersatzteileverkauf bei einem Opelhändler und kann sie daher auf arbeit benutzen.
Aber bitte keinem weiter verraten, o.k ?!