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mom mal alles muss doch irgendwo stehen wo was dran kommt halt der rote kabel und so muss doch irgendwo drauf stehen z.b. rot batterie oder so denke auch mal das rot plus ist und schwarz masse aber die anderen kabel wissen wir ja auch nicht steht ja normal nur in der anleitung drin wo was hin kommt

Heyho! Ich hab genau die selbe ZV bei mir eingebaut. Das ist wirklich Kinderleicht, wirst sehen. Alles wichtige is auf dem Blatt drauf:

Die Master-Stellmotoren, die erkennen, ob von außen aufgeschlossen wird, haben vier Kabel, die anderen haben nur 2 Kabel (ich glaube die waren blau und grün) Du musst nur Masse und Dauerplus an das Steuergerät anschließen, und welche Farbe die haben steht auch auf dem Blatt drauf (schätzungsweise Rot und Schwarz)

Wenn du den "Kabelbaum" vom Steuergerät mal anständig entwirrst, siehst du auch, welche kabel zusammengehören (von den längen her)

Die Blindersteuerung (ich glaub dazu wurd schon einiges gesagt, aber ich hab mir nicht alles durchgelesen *zugeb*) kannst du recht einfach direkt am Kippschalter für den Blinker am lenkrad mit anlöten...also bitte nicht direkt an den schalter, sondern an das Kabel. Da misst du am besten vorher mal mit nem Multimeter durch, welches Kabel wohin führt (ich glaub die Blinkerkabel waren irgendwas mit gelb oder?)

Mfg, Alleinherrscher

PS: Nur Mut, viel kaputtmachen kannste eigentlich nicht, wenn du ein bisschen aufpasst.

//edit:

1. Rotes Kabel: Dauerplus
2. Schwarzes Kabel: Masse
3. das is kein Kabel sondern die Antenne
4. öhm brauchst du nicht...
Die eingezeichneten Dioden vor den Blinkerleuchten (ebenfalls rote Kabel) sind schon im Steuergerät integriert...brauchst du also nicht zu beachten.

Ich danke dir, genau so wollte ich das haben, jetzt habe ich alles was ich brauche, Hab vielen Dank, die kabel wo zu den 2 Hinteren Stellmotoren geht kann ich ja abschneiden oder?

Also morgen kommst se rein;

Hugobo hat geschrieben:die kabel wo zu den 2 Hinteren Stellmotoren geht kann ich ja abschneiden oder?

Also morgen kommst se rein;

Kein Problem. Klar kannst du sie abschneiden aber falls du sie doch später noch verlegen willst (glaub mir, ich wollte zunächst auch nur vorne die türen ansteuern, aber hab irgendwann noch die Kofferraumklappe dazu gebastelt, weil es nervig ist, wenn nicht das ganze auto aufschließt) empfehle ich dir, sie irgendwo zu verstecken. Bei mir lagen Sie rechts neben dem Handschuhfach, einfach handschuhfach ausbauen und dahin legen. Guck nur, dass alles gut isoliert ist.

Als Tipp: Falls du n Corsa hast, der nicht all zu viel Schnick Schnack im Auto hat, kannst du das Steuergerät einfach im Fahrerfußraum hinter der linken Abdeckung (wo der Motorhaubenöffner vor ist) anschrauben. Wenn du die Abdeckung abmachst, kommt dir ein mit Schaumstoff bezogener, dicker Karton entgegen. Bei mir hat es gereicht, das Steuergerät einfach an den Karton zu schrauben, das hält 1a!

Viel Spass beim Basteln!!!

Wer wettet mit mir dass es morgen weitergeht wie man am besten die motoren einbaut

Corsa A hat geschrieben:Wer wettet mit mir dass es morgen weitergeht wie man am besten die motoren einbaut

Wetter verloren die sind schon eingebaut.

Hatte vor das Steuergerät hinter das Handschuhfach zu baun.

Hugobo hat geschrieben:Wetter verloren die sind schon eingebaut.

Hatte vor das Steuergerät hinter das Handschuhfach zu baun.

Mist

Deswegen sollt ich lieber nie in echt wetten

Hugobo hat geschrieben:Kann mir kurz jemand anders noch helfen?^^

Allein auf Klo kannste aber schon, oder? steht doch alles da drin beschrieben!

Und sag nicht, da steht nix, wäre schwachsinn, da ich die gleiche ZV damals verbaut habe

FaTaL-X hat geschrieben:Allein auf Klo kannste aber schon, oder? steht doch alles da drin beschrieben!

Und sag nicht, da steht nix, wäre schwachsinn, da ich die gleiche ZV damals verbaut habe

Nein da steht nur des auf dem Zettel. So

Bin fertig, es ist echt ne Erleichterung.