Corsa-Tigra.de

ich hab mit pit stop nur gute erfahrungen gemacht. Als ich den Tigra neu hatte hat er währned der Fahrt immer lauter gescheppert. Diagnose ATU: Abgasanlage ink. Kat hinüber, ich solls Auto dalassen und 1100 Euro zahlen, dann is alles wieder gut.

Bin dann für ne zweite Meinung zu Pit Stop. Die haben ne defekte Schelle gefunden und haben die ausgetauscht. Inkl. Arbeitszeit und allem musste ich 68 Cent zahlen (ist nicht übertrieben, ich hab die Rechnung über 68 Cent noch irgendwo rumfahren).

Na denn, viel glück


Bei uns würd ich lieber zu ATU fahren als zu PIT Stop oder _manchen_ FOH...

Also, da erinnert mich das ganze doch an meine TÜV-Fahrt, als wir ihn noch hatten!

-Rückleuchten nicht zulässig(schwarze klarglasscheinwerfer mit e-prüfzeichen) --> zurecht, da diese Rückleuchten über einen Rückscheinwerfer verfügen haben sie die Zulassung, aber die Kennzeichnung auf dem Glas fehlt. Laut Kennzeichnungen haben die nämlich keinen und somit keine BE!

-tönungsfolie nicht zulässig(obwohl ich ne abe dafür hab) --> Sind deine Nummern lesbar auf der Folie?

-scheinwerfer-höheneinstellung-->keine funktion(wurde erst erneuert im januar'07) --> fahr vor ne Wand und überprüf es, vll. wurden die nicht richtig in den Scheinwerfer gedrückt

-steinschlag in der windschutzscheibe--->muss komplett erneuert werden(mega klein,kein riss,hab ich schon seit 3 jahren) --> ist er im Blickfeld? Dann muss sie wirklich erneuert werden

-hintere bremse komplett defekt(wurde erst im september '07 erneurt) --> wollten se meim Schwiegerpapa auf auflabern letzt beim TÜV! Fahr vorher die Bremsen warm, bissl mit Handbremse spielen und so und die Werte werden annähernd perfekt.

-motor verölt --> mach ihn einfach grob sauber

-servopumpe undicht--->muss komplett gemacht werden --> mach sie grob sauber aber gucks dir vorher an. Zur not beoabachten und ggf doch taushen.

-bremsbeläge vorne runter(hab ich vor 5 wochen erst bei atu kontrollieren lassen;da war alles noch ok) --> kann man jetz schlecht sagen, wenn man sie nicht sieht! Aber viele versuchen schon welche aufzulaberhn, obwohl se noch gehen! Aber zur Not selber gucken

Tip von mir, fahr am besten selber zum TÜV, da hat man noch die besten Chancen! Ich bin damit immer gut gefahren dann das mit dem Astra von meim Schwiegerpapa hat mir alles gesagt! Ich hab das Auto ne Woche vorher durchgesehen und ne Inspektion gemacht! Er is zu nem Ford-Händler, weil man da wohl locker TÜV bekommen soll. Am Ende stand en Anruf, die Trommeln hinten müssten neu gemacht werden, da die Zylinder auslaufen würden etc. --> der wollte ca. 500 € Da ich ja erst geguckt hatte und durch ne Bremsung die Bremsen sogar geprüpft hatte, konnte das nicht sein. Er is dann selber zum TÜV und kam ohn eMängel rüber. Also man sieht, net nur der A.T.U. will einen abzocken - heutzutage sind im Konkurrenzkampf alle so drauf.

Mein opa war mal mit seinem astra f bei atu zum tüv da hat er auch so eine mängelliste bekommen dann ist er zum ganznormalen tüv gefahren und ohne einen einzigen mängel bekam er die plakette also absolute abzocke sag ich nur

Als leitender Angestellter bei ATU muss ich wohl mal einiges klarstellen:

Corsa A hat Recht. Die Hauptuntersuchung wird nie von ATU selbst durchgeführt, sondern das muss von einem amtlich anerkannten Sachverständigen gemacht werden, wie z.B. einem mobilen Prüfer vom TÜV. Der fährt dann von Werkstatt zu Werkstatt, macht die Untersuchungen und fährt dann weiter.
Anhand des TÜV-Mängelberichts stellt ATU dem Kunden dann auf Wunsch einen Kostenvoranschlag aus.
Das mit der TÜV-Abzocke bei ATU ist also Unsinn. Es ist wie beim TÜV direkt auch: Man kann einen laschen oder einen genauen Prüfer erwischen.

Sicher wird bei ATU bei "normalen" Reparaturen das Auto meistens trotzdem komplett angeschaut, um evtl. weitere Mängel feststellen zu können. Die werden dem Kunden mitgeteilt, aber aufgedrängt wird nichts. Die meisten Kunden sind eher dankbar, dass wir (z.B. sicherheitsrelevante) Mängel festgestellt haben, von denen sie nichts gewusst haben. Und auf Wunsch können dem "ungläubigen" Kunde die Mängel ja auch "live" gezeigt werden, dank "gläserner Werkstatt".

Dass man hier fast nur negatives über ATU liest, ist logisch, weil sich in der Regel nur die unzufriedenen Kunden melden.
Und dass bei knapp 650 Filialen und 16.000 Mitarbeitern auch mal was schief geht, ist menschlich.

MfG, Sascha

Also ich bin zwar auch vom ATU nicht begeistert, aber ich kann nur sagen selber schuld, es gibt 5.Mio andere Firmen etc die TÜV machen. und da sind bestimmt auch ein paar gute dabei Jeder weiß das es da meisten etwas rumpelig zugeht. Hättest ja hier im Forum fragen können wer bei dir aus der Nähe ist und evtl einen guten Tip hat.

Thrilldriver hat geschrieben:Als leitender Angestellter bei ATU muss ich wohl mal einiges klarstellen:

Corsa A hat Recht. Die Hauptuntersuchung wird nie von ATU selbst durchgeführt, sondern das muss von einem amtlich anerkannten Sachverständigen gemacht werden, wie z.B. einem mobilen Prüfer vom TÜV. Der fährt dann von Werkstatt zu Werkstatt, macht die Untersuchungen und fährt dann weiter.
Anhand des TÜV-Mängelberichts stellt ATU dem Kunden dann auf Wunsch einen Kostenvoranschlag aus.
Das mit der TÜV-Abzocke bei ATU ist also Unsinn. Es ist wie beim TÜV direkt auch: Man kann einen laschen oder einen genauen Prüfer erwischen.

Sicher wird bei ATU bei "normalen" Reparaturen das Auto meistens trotzdem komplett angeschaut, um evtl. weitere Mängel feststellen zu können. Die werden dem Kunden mitgeteilt, aber aufgedrängt wird nichts. Die meisten Kunden sind eher dankbar, dass wir (z.B. sicherheitsrelevante) Mängel festgestellt haben, von denen sie nichts gewusst haben. Und auf Wunsch können dem "ungläubigen" Kunde die Mängel ja auch "live" gezeigt werden, dank "gläserner Werkstatt".

Dass man hier fast nur negatives über ATU liest, ist logisch, weil sich in der Regel nur die unzufriedenen Kunden melden.
Und dass bei knapp 650 Filialen und 16.000 Mitarbeitern auch mal was schief geht, ist menschlich.

MfG, Sascha

DANN ERKLÄRE MIR MEINE ERFAHRUNG BITTE.. siehe beitrag

Tach,


komme gerade vom ATU weil ich mir bei denen ein Alu komplettradsatz für den Winter gekauft habe. Nachdem ich das auto um 12Uhr abgegeben habe hat mir der freundliche MA gesagt das es so ca ne Stunde dauert und er mich dann anruft. Bin also wieder nach hause und habe gewartet als es 14 Uhr war habe ich mal angerufen und gefragt was los ist da wurde mir gesagt das es noch ca 1-1,5 Std dauert. Habe also noch weiter auf mein Tigra warten müssen. Sind dann so gegen 16:30Uhr !!!!!weil wir zwischendurch noch einkaufen waren in der ATU Filiale vorbei gefahren und haben gefragt warum das so lange dauert. Rausgekommen ist im endeffekt das die trottel den Auftrag in der Werkstatt haben liegen lassen und mich auch dadurch nicht angerufen haben. Habe also insgesamt 4,5 Std mein Tigra bei ATU gehabt nur um die sommerräder runter zu machen und die neuen winterräder drauf zu machen. Als ich dann an der Kasse stand hat der nette Herr mich über diverse Mängel aufgeklärt:


Scheinwerfer vorne lose -------- kann nicht sein da ich ne woche vorher die Birnen gewechselt habe wäre mir ja aufgefallen.

Stossdämpfer HA Verölt ------------ habe mich direkt drunter gelegt und die dinger sind staubtrocken!!!

Bremsbeläge HA an Verschleißgrenze ----------- Was hat ATU an der Bremstrommel zu suchen wenn die Räder gewechselt werden sollen mal abgesehen das ich erst 55tkm drauf habe ist es für die Trommelbremsbeläge noch nicht viel!!!!

Kühlflüssigkeit Prüfen --------- Habe auch gleich nachgeschaut und der Stand war fast bei max!!!!

Er hat dann noch gesagt weil ich so lange gewartet habe würde er mir bei den bremsen etwas nachlassen und ne Flasche Glysantin wollte er mir auch noch andrehen. Also um ATU mach ich in Zukunft einen großen Bogen.
gruß SK

komisch, dass es GANZ wenige gibt, die gut von ATU sprechen...

ich denke ich fahr mal wenns nen Stoßdämpfercheck oder Brensentest für lau gibt mit meinem Corsa dahin... ich weiss ja wo die Macken sind, mal schaun was die mir andrehen wollen...

Stiftung ATU-Test

Thrilldriver hat geschrieben:Sicher wird bei ATU bei "normalen" Reparaturen das Auto meistens trotzdem komplett angeschaut, um evtl. weitere Mängel feststellen zu können. Die werden dem Kunden mitgeteilt, aber aufgedrängt wird nichts. Die meisten Kunden sind eher dankbar, dass wir (z.B. sicherheitsrelevante) Mängel festgestellt haben, von denen sie nichts gewusst haben. Und auf Wunsch können dem "ungläubigen" Kunde die Mängel ja auch "live" gezeigt werden, dank "gläserner Werkstatt".

Dass man hier fast nur negatives über ATU liest, ist logisch, weil sich in der Regel nur die unzufriedenen Kunden melden.
Und dass bei knapp 650 Filialen und 16.000 Mitarbeitern auch mal was schief geht, ist menschlich.

MfG, Sascha

Sascha, wenn ich dein Posting so lese, bekomme ich den Eindruck, dass deine Filiale eine der wenigen ist, die keine so krummen Dinger dreht.

Selbst im Fernsehen ist letztens ein Bericht über ATU gekommen, und es ist exakt das selbe aufgefallen. Bei Inspektionen einfach mal ein paar Mängel dazugeschrieben, die absolut nicht vorhanden waren.

Ich geh selbst auch zu ATU ... wenn ich irgendein Kleinteil oder ein Mittelchen brauche, warum nicht. Aber wenn ich irgendwelche Reparaturen zu machen habe, dann miete ich mir ne Werkstatt mit Hebebühne für 7,50euro die Stunde und mach mein Zeug selbst. Und wenn ich zum TÜV muss, dann geh ich direkt zu ner TÜV Stelle, oder geb mein Auto der kleinen KFZ Werkstatt direkt gegenüber von meiner Arbeitsstelle. Bei ATU würde ich aber keinesfalls irgendwelche Reparaturen machen lassen.

gibt noch n nettes Beispiel: Tigra ist zum Scheinwerfereinstellen bei ATU. Wird alles gemacht, Auto kommt zurück. Allerdings mit der Anmerkung "Keilriemen stark porös". Interessant an der Sache ist dass der Keilriemen maximal einen Monat vorher beim Opelhändler ausgetauscht wurde..... (Auto wurde erst 4 Tage vorher beim selben Opelhändler gekauft der mir dann diese Auskunft gab nachdem ich angerufen habe...)

Dass nicht alle Filialen schlecht sind mag sein. Aber ich kann sicher sagen dass in Karlsruhe ALLE mies sind. Ich sollte sogar für das Wegschneiden vom Hitzeschutzblech vom Hosenrohr 20 Euro zahlen (der Wagen war sowieso auf der Hebebühne, war also nicht wirklich aufwändig).