Corsa-Tigra.de

Der Pero hat geschrieben:Kommt auf den VSD an und was in der ABE drinne steht.
Beim FOX ist es egal,was man für einen ESD hat.
PS:Habe bald einen FOX VSD zu verkaufen

dann meld dich bei mir weil noch hab ich den von friedrich motorsport drunter und der gammelt mir zu doll

kannst auch bei ibäih gucken unter der Nummer: 150233253539.

sooo da ich nichts passendes im forum gefunden hab, knüpfe ich hier mal meine frage an..

hatte bisher nen Fox VSD und nen Remus hardline drunter.. war auch zufrieden mit dem klang, nur jetzt hab ich mir von CDW-Tuning ne heckschürze geholt "Advanced" (lasst bloß davon dire finger !!! ) und da sind die löcher für die auspuffrohre nicht genormt und somit ist man gezwungen den duplex endtopf von denen mitzukaufen!


da ich gehört hab das napexx nicht gerade laut sein soll vom klang her, überlege ich mir ne VSD attrappe zu holen..

jetzt meine frage, wie laut wird es wenn ich ne attrappe drunter habe? wie ist da die dB grenze beim tüvler wegen auspufflärm?

dann kannst du direkt wieder den serien-esd drunter bauen.
hatte anfangs auch einen napexx-esd 1x90mm drunter mit modifiziertem vsd
hat nicht´s gebracht..........
dazu kommt, dass die passgenauigkeit zum ist.

Über Attrappen findest in der Suche mehr als genug!

schranzman hat geschrieben:dann kannst du direkt wieder den serien-esd drunter bauen.
hatte anfangs auch einen napexx-esd 1x90mm drunter mit modifiziertem vsd
hat nicht´s gebracht..........
dazu kommt, dass die passgenauigkeit zum ist.

na super.. wenn ich schonwieder höre das die passgenauigkeit schon schrott ist was für nen motor hast du mit dem napexx auspuff gefahren? also wenns echt leise is, werd ichs mal mit ner attrappe probieren.. gibt es ja von fox auch wenn ich richtig gesehen hab

hab den esd unter´m 1.8er gefahren. hab den aber ganz schnell gegen den sebring hot-steel getauscht. und siehe da, es kommt sogar klang raus.
würdest du bei mir um die ecke wohnen, hättest du den esd mal dran machen können. liegt nämlich noch hier rum
und was mir auch aufgefallen ist, dass der nach kaum 2 monaten schon arg rost angesetzt hatte. aber nicht flugrost, was ja kein problem bei edelstahl ist, sondern ordentliche rostflecken.trotz der schwarzen beschichtung. ist bestimmt nur das endrohr aus v2a

poa also wenn der pot wo ich brauche auch dann nach paar monate rostet, dann tu ich wie ne sau! schon schlimm genug das von CDW die schweller und die heckschürze übelst angepasst werden mussten und mit dann noch mist erzählen, wenn es kein V2A ist

naja ich hab nen 1.2 vll kommt da bissl mehr raus ausn napexx ^^

weil du gerade sebring hot-steel erwähnst, ich hab auch nen hardline gefahren und hier liegen.. war total zufrieden, aber kann ihn leider nimmer gebrauchen

Otti hat geschrieben:weil du gerade sebring hot-steel erwähnst, ich hab auch nen hardline gefahren und hier liegen.. war total zufrieden, aber kann ihn leider nimmer gebrauchen

was man nicht alles für die optik macht

und bzgl dem rost, vll hatte ich nur ein montagspott erwischt

ich werd es ja sehen ob ich dann auch so nen schwarzlackierten mist bekomm oder edelstahl.. aber spätestens wenn er gammelt hab ich gewissheit :lol: