Corsa-Tigra.de

corsa666 hat geschrieben:Dein Motor is die Maschine vom Kollegen Ralf und die wurde 1 Jahr zuvor noch im Corsa A mit 165 PS gemessen und ging im verhältnismäßig gut. (Meiner hatte damals 154 )

Jou trotzdem war er Serie

Corex hat geschrieben:hmm stuft ein net die versicherung neu ein bei nem anderen motor ?!

es hat wircklich nur mit der Versicherung zu tun!

Meine hat Kopieen vom FZ Schein und den Tüv Papieren eingetragene 110KW und zahl weiterhin Versicherung wie damals beim 1.4 16V! also rund 30€ mit TK 150sb

Demnächst wird eine genaue Teileauflistung eingereicht das wenn mal was iss der Verkehrsrechtsschutz auch weiss was er einklagen muss und mehr kosten wird es trotzdem nicht!

Also zum Thema Tachoabweichung:
Ich habs mim Serien-Tiger getestet: Tacho bei Drehzahlbegrenzer bei etwa 213km/h, TomTom zeigt 208km/h an. Die Abweichung hält sich dort stark in Grenzen. Und für den Wagen ist das doch eine reife Leistung.

Gruss.Speeedy

speeedyde hat geschrieben:Also zum Thema Tachoabweichung:
Ich habs mim Serien-Tiger getestet: Tacho bei Drehzahlbegrenzer bei etwa 213km/h, TomTom zeigt 208km/h an. Die Abweichung hält sich dort stark in Grenzen. Und für den Wagen ist das doch eine reife Leistung.

Gruss.Speeedy

kommt drauf an ob mechanischer oder elektrischer tacho und auf die rad reifen kombination!!

und vom baujahr her hat der tigra um den es hier geht einen mechanischen tacho!

also die 245 km/h sidn unrealistisch wie schon geschrieben wurde... aber sonst isser ja relativ schick.. obwohl der motor schon sehr versifft ausschaut für das, dass er nur 11tkm gelaufen sein soll... und wenn man nen größeren motor einbaut hätt ich gleich aufn 2 liter turbo gemacht...

du weisst aber dass n turboumbau lockerleicht mal 11 - 12000 euro verschlingt oder?

Zero hat geschrieben:kommt drauf an ob mechanischer oder elektrischer tacho und auf die rad reifen kombination!!

und vom baujahr her hat der tigra um den es hier geht einen mechanischen tacho!

Der Wagen hat ABS müsste der dann nicht das Tachosignal vom Radsensor vorne links bekommen?

Tigra999 hat geschrieben:Der Wagen hat ABS müsste der dann nicht das Tachosignal vom Radsensor vorne links bekommen?

Nö, muss er nicht... und wenn dann ist das ganz selten.
Die erste Reihe 1.6er (ab 94) hatte ja auch immer ABS, eTacho wurde aber IMO erst im MJ 97eingeführt.

Ausserdem, abhängig von Motor/Getriebe wird bei Umbauten sehr gerne der Spendertacho benutzt, der zeigt dann ja auch direkt das richtige an.

zumal das für mich so auf den bildern aussieht als wär die erste zahl aufm tacho 2 stellig (20) was auch für wellen tacho spricht!

Und die Wellen teile haben eine wesentlich höhere abweichung!

blobberio hat geschrieben:du weisst aber dass n turboumbau lockerleicht mal 11 - 12000 euro verschlingt oder?

naja nen normaler turboumbau auf den 2 liter mit turbo kostet hier in bayern bei der firma rund 8 tausend öken... Kommt immer drauf an wie weit du es Ausbaust hier bei uns is auch einer der hat bis etz 46.000 Euronen in seine 1.6er Polomaschine gesteckt.

Was ich zum Beispiel nie machen würde weil des zu Überzüchtet ist.