Corsa-Tigra.de

Nicht hier auch noch diese Diskussion anfangen. Das hatten wir alles schon. Und deine Meinung über den/die kleinen 16V hast du schon kundgetan...

Ok Capu!
Aber Du als alter Hase kannst verstehen, dass man nicht jeden jungen Autobegeisterten ins Unglück laufen sehen will, wenn man aus Erfahrung Alternativen kennt .

XE und NE im Tigra sind aber keine Alternativen im Tigra zum Serienmotor...

Ich habe mit meinem X14XE über 180.000km nie Probleme mit dem AGR gehabt...
auch nicht mit Kopfdichtung oder Ölverlust...

Von daher hat das m.E. rein gar nichts mit "Autobegeisterte ins Unglück rennen lassen" zu tun...

Ausnahmen bestätigen die Regel ;-)
Also hattest Du auch noch nie das Vergnügen, diesen Motor instand zu setzen...richtig?

Bevor du jetzt wieder auf den Platz anspielst. Mit nem C20XE inkl. Servo, ABS und Klima (ja das geht im Corsa/Tigra) hast du noch weniger Platz... Und wenn ihr noch was klären wollt, bitte per PN, denn das gehört nicht in diesen Thread. Danke!

@ Capu
Habe nach deiner Aussage mit dem unverbrannten Benzin mal die Kerzen kontrolliert, sie sind Rehbraun, ich denke schon, dass es das AGR ist.

@ seejuat
Ich war Samstags nach Duisburg gefahren und Montag spät Nachmittag beim FOH. Da kommt das mit 20 mal starten oder öfter schon hin.
Aber wie gesagt, die MKL ging in der ganzen Zeit nur einmal an, danach nie wieder....

Gruss....