Corsa-Tigra.de

Ronson001 hat geschrieben:ist ja auch klar, da der 50er gummi nun mal höher ist ;o)

dafür war die felge aber auch kleiner

Jojo81 hat geschrieben:dafür war die felge aber auch kleiner

ah jetzt erst gesehen.
normal kommt auf die 15er aber auch ein 45er gummi.
laut reifenrechner:
195/50R15: 57.6cm
195/40R16: 56.2cm

Fahrwerk ist in Planung....

Toshi hat geschrieben:Fahrwerk ist in Planung....

Wie da is wirklich noch überhaupt keins drin????

Ein Fahrwerk ist natürlich drin, aber eben nur das Serienfahrwerk...


MfG T©$hi

Hauptsach scho riesen Stoßstangen und nen Effektlack

Tiefer brauchst da eh nimmer dank der "schönen" Front

*sichdemfummyanschließ*

hier habe ich auch noch ein bild von einem kolleg von mir, sind radläufe aus blech in serienoptik! felgen sind 7,5 und 9x16. ET ist hinten glaub 25 und vorne 30! man sollte sich schon an den serienplastikteilen orientieren, da so golfradläufe etc einfach nur bescheiden aussieht.

Oder du machst es so wie ich es gemacht habe alles aus GFK Kotflügelverbreiterung von csr dann kannst du auch eine große felge fahren ohne das du was an der karosserie schweißen must weil schweißen ist immer gleich rost igal wie gut mann verzinnt ein rest riesiko bleibt und GFK rostet halt eben nicht ....
ich fahre hinten eine 9x16 ET 15 + eine 15 platte , ich glaube mehr geht nicht mehr beim corsa b ?????!!!!!!!


hier mal ein paar bilder :

corsa995 hat geschrieben:Oder du machst es so wie ich es gemacht habe alles aus GFK Kotflügelverbreiterung von csr dann kannst du auch eine große felge fahren ohne das du was an der karosserie schweißen must weil schweißen ist immer gleich rost igal wie gut mann verzinnt ein rest riesiko bleibt und GFK rostet halt eben nicht ....
:

Aha. Ich würd ja mal behauptet das schweißen immer besser ist, da es eine feste Verbindung ist.

Beim GFK hätte ich mehr Angst das es Risse gibt!