Corsa-Tigra.de

also da ich gerade über den thread mit den neuen wundergelenken gestpßen bin denke ich das auch das meine variante wird. abgedrehte naben oder zusammengeschweisste wellen sind wohl die varianten die raus fallen. bliebe dann halt noch übrig achsschenkel umarbeiten oder eben serienwellen mit den neuen gelenken was mir sehr zusagt.

bremsanlage habt ihr mich überzeugt wird ne 284er. beim getriebe bin ich mir noch nicht ganz schlüssig ob nu f16 oder f18 beides seine vor und nachteile.

@corsa 2.0 klar ist die achse des tigras nicht die beste jedoch betrachte das alter des autos und man muss halt das beste draus machen . wie schon erwähnt wenn ich was dickes mit richtig krassen schub haben wollte und auch das geld dazu hätte dann würde es mit sicherheit kein tigra werden ;-)

jitmo

Abgedrehte Radnaben darüber braucht man nicht sprechen.In Deinem Fall empfehle ich Dir die Variante:Einbausatz von MRG mit Wellen innen große Gelenke und aussen kleine.Dann hast Du Achsschenkel,Radlager und Radnaben in voller Stärke und bei der Leistung, die Du fahren willst, reicht es immer.Der Einbau gestalltet sich dann viel leichter Plug Play.
Preislich auch interessant.

F18 hat welche Nachteile?????
Das Beste draus machen ,davon spreche ich ja immer

Wenn alles serie bleiben soll am xe dann ist die beste lösung diese gelenke oder eben f15

und wenn mehr kohle da ist dann zu hipo und nicht zu den ganzen 0815 tunern ala mrg,mtech usw

das sind alles firmen für die masse,die kaum selbst entwickeln sondern nur versuchen billger nachbzubauen

hab erst letztens wieder bilder reinbekommen von einen mrg (speed performance) tigra mit c20ne an f15,da würded ihr nen weiten bogen um die firma machen geschweigedenn empfehlen...

corsa2,0 hat geschrieben:Radnarben

Nabe heist das teil, Radnabe eine Narbe ist eine Hautverwucherung.

Nur der Richtigkeit halber!

Corsa A hat geschrieben:Wenn alles serie bleiben soll am xe dann ist die beste lösung diese gelenke oder eben f15

und wenn mehr kohle da ist dann zu hipo und nicht zu den ganzen 0815 tunern ala mrg,mtech usw

das sind alles firmen für die masse,die kaum selbst entwickeln sondern nur versuchen billger nachbzubauen

hab erst letztens wieder bilder reinbekommen von einen mrg (speed performance) tigra mit c20ne an f15,da würded ihr nen weiten bogen um die firma machen geschweigedenn empfehlen...

Also Hipo macht top Arbeit.Hennig versteht auch sein Handwerk.Mtech da war ich persönlich,also die haben ordentliche Produkte jetzt.Die Probleme aus der Vergangenheit ,sprich Wellen haben die jetzt im Griff.

Zero hat geschrieben:Nabe heist das teil, Radnabe eine Narbe ist eine Hautverwucherung.

Nur der Richtigkeit halber!

Radnabe hast recht. Bin kein Held auf der Tastatur
Eine Narbe ist ein faserreiches Ersatzgewebe als Endzustand der Wundheilung.Also bitte bitte nicht im Tigra einbauen!!!!!!!!!!

Danke für die aufklärung was ein MRG Firma ist oder wer das ist.

Werde auch mal die Variante mit den Wundergelenken am LET probieren mal sehen wie des klappt.

@Zero

welche Lager musste man nochmal nehmen Audi 80 oder so was.

Speedy hat geschrieben: Werde auch mal die Variante mit den Wundergelenken am LET probieren mal sehen wie des klappt.

@Zero

welche Lager musste man nochmal nehmen Audi 80 oder so was.

Also am Let würde ich die Gelenke nicht nehmen

Jup sind Audi 80 Lager musst aber am besten nach den Abmessungen der Lager vergleichen dann ist es eigentlich ganz einfach! Gibt auch Verschiedene Audi 80 lager!