Corsa-Tigra.de

-Getriebe F28 = F20 Getriebe + 6 Gang (Anschlußgang)
-Schwungrad Original C20let Calibra
-Kupplung Sachs Sportkupplung für C20let Calibra

Wenn dir mal wieder Langweilig ist im Winter oder so kannst ja das Schwungrad mal gegen das tellerrad oder ein Leichtes Topfschwungrad von EM Racing zb Tauschen

Also ich finde das gar nicht übel. Tachovideos sind eh immer irgendwie komisch. Am Besten man fährt immer selbst mit.

Ich denke mal gerade im Durchzug ist so ein kräftiger Motor in so einem kleinen Auto bestimmt absolut souverän.

Hoi,

ab 80 zieht er konstant bis 220 durch , ohne nur ein bißchen nachlassen.
Ab 220 lässt er bisle nach aber net viel


Der Tacho ist auch beim 16v Astra F verbaut.
Man täuscht sich gewaltig, wie lahm das schnell fahren ist.


Wars net so, Hubraum ist durch nichts zu ersetzen ausser noch mehr Hubraum. Wenn das nicht reicht muss ebend mehr ladedruck her

Bloß dann sollte man sich mal Langsam mal an die VA Konstruktion der Corsas Tigras überdenken.
Nicht nur, wie bekomme ixx PS in den Schuhkarton.

@ tigra999

Du bist genauso jeck wie einer ausn Astra Forum, der hatte am Ende 4 verschiedene Motoren verbaut.

Aber eins lass dir gesagt sein, egal was du verbaust es wird immer einem geben der schneller ist.
Dafür würde ich net nochmal den Motor wechseln.
Such dir mal ein anderes Hobby

Speedy hat geschrieben:
@ tigra999

Du bist genauso jeck wie einer ausn Astra Forum, der hatte am Ende 4 verschiedene Motoren verbaut.

Ist jetzt auch der 4 Motor der in dem Auto platz findet.

1. X14XE
2. C20XE
3. X30XE
4. Z20LET

Speedy hat geschrieben:
@ tigra999
Aber eins lass dir gesagt sein, egal was du verbaust es wird immer einem geben der schneller ist.
Dafür würde ich net nochmal den Motor wechseln.
Such dir mal ein anderes Hobby

Ja das ist mir schon klar das es immer einen schnelleren geben wird. Aber zur zeit bin ich der langsamste und das nervt
Das wird sich jetzt aber dann wohl wieder ändern.

Tigra999 hat geschrieben: Aber zur zeit bin ich der langsamste und das nervt
.

ach stimmt du warst doch derjenige den ich letztens mit meinem x16xe im 3. Gang auf der Autobahn überholt habe.....

Mensch du hast so einen seltenen Umbau! Und einen verdammt schnellen Tigra! Ich bin richtig neidig drauf und ich denke knapp 90% der User hier auch ein wenig. Und dir ist das immernoch nicht genug.

Da überlege ich schon Monate über nen Kosten-Nutzen Faktor zum c20xe..... Und bin mir am einreden das ich dann endlich schnell bin und das es dann gaaaanz toll ist..... Und sehe dann auf der anderen Seite wie jemand mit ner 3L Maschine im Tigra nicht zufrieden ist.

Sachen gibts.....

Edit: Ich denke bevor du noch mehr Geld für nen Motor ausgibst , mach lieber einen Pilotenschein damit du endlich die Geschwindigkeit und Beschleunigung bekommst die du brauchst

X30XE mit Kompressor ist ja auch was feines, aber da hat man ja schon Probleme, das in 'nem Vectra unterzukriegen http://www.vectra-mv6-kompressor.de.tf/

Na dann wirste nochmal aber richtig in vollen greifen. Nen leicht gemachten ZLET wirste dann wohl net bauen

Etwa so einen wie im LET forum der schwarze Astra hat

Finish umbau ,wenn dann richtig

Bei dem Oberhausener bist schon anner richtigen Stelle

@ Neusser Tigra

kennst du das Sprichwort the need nach speed.

Man gewöhnt sich so wahnsinnig schnell an Leistung.
Kann nur jedem raten, am besten nicht mit dem Irrsinn anfangen. Ansonsten endest du auch so

Was bei so manchen Freaks hier inne Halle steht.
Sind alles aber keine Autos mehr. Obwohl Sie doch 4 Räder haben

Tigra999 hat geschrieben: Aber zur zeit bin ich der langsamste und das nervt
Das wird sich jetzt aber dann wohl wieder ändern.

Ich würd mir einfach andere Freunde suchen

sgtsaad hat geschrieben:Ich würd mir einfach andere Freunde suchen

Das hilft nicht, denn da ist immer noch ein Bruder der ihm übers Dach fährt (fahren würde, wenn er bei dem 3 Liter bleibt)