Corsa-Tigra.de

jo das stimmt ja,
aber wenn ich sein avatar sehe, stell ich mir eh die frage obs halt nur optic wird für treffen und halt "posen " oder halt um spass am auto selbst zu haben!

Ich würd von den bildern her auf ersteres tippen (spass am auto war jetzt auf den motor bezogen), weil das ganze schürzen gedöns usw. einem den spass raubt


nachtrag: nur wird auch ma der tag kommen, wenn man zu nem treffen oder sonstwas fährt (wenn man nicht mit dem hänger fährt) das man mal den lärry raushängen lässt auf der bahn und sich dann in den planken verfängt, weil das fahrwerk nachgegeben hat! Da hat man dann das thema mit dem geld am falschem ende

vorallem sind alle corsas und tigras mit gfk schürzen und xe oder let illegal unterwegs,denn die freigaben der schürzen und sowas geht immer nur bis zu der größten serienmotorvariante


und da ist auch mal der spielbereich der tüv prüfer am ende

habe es ja selbst bei mir damals gemerkt
Hab damals auf der geraden grad mal max 180-190 geschafft und jetzt ohne dem gedöns schafft man an nem guten tag 210 laut tacho!

Da merkt man schon, was für unterschiede das sind und was auf den bauteilen für lasten hängen

Ich brauch mir keine Unwissenheit sagen lassen! Ich habe 2 Airridefahrwerke verbaut und bin auch schon solche Autos gefahren ich weiß wovon ich rede! Mit so einem Fahrwerk will ich keine 200 oder mehr fahren Schon gar nicht in nem Corsa oder tigra. Dafür brauch ich dann auch nicht den C20XE oder gar nen LET.

Kombinator&Tinchen hat geschrieben:Ich brauch mir keine Unwissenheit sagen lassen! Ich habe 2 Airridefahrwerke verbaut und bin auch schon solche Autos gefahren ich weiß wovon ich rede! Mit so einem Fahrwerk will ich keine 200 oder mehr fahren Schon gar nicht in nem Corsa oder tigra. Dafür brauch ich dann auch nicht den C20XE oder gar nen LET.

Marco lass gut sein, solche Typen wollen halt unbedingt nen airride weil es soooooooooo toll ist und nach einer Saison kommt doch wieder nen gescheites Gewinde rein

ruffy05 hat geschrieben:ist halt die frage, was der verbauer will!


- ob er das auto im stand für "showzwecke" auf dem boden liegen haben möchte und zum normalen fahren dann eine Tüv gerechte höhe hat.

Und genau das is das Illegale, die Airridekisten die fast aufm Boden aufliegen und wo das Rad bis zur Felge im Radaus steht!
Es muß gewährleistet sein das das Auto fahrbar ist sobald aus einem Lufbalg luft entweicht!

muss ich mal beipflichten wenn da was kaputt geht werden der fahrt
is das sicher nicht mehr verkehrssicher lieber n gewinde