Corsa-Tigra.de

jop das mit dem fahrersitz hab ich gesehen,bisher auch nur auf dem bild hoffe das das nur so aussieht da ich keine lust habe soviel dafür zu bezahlen,und dann erstmal nen sitz zu reparieren/wechseln.

unfallfrei ist dieser wagen laut besitzer.das mit den felgen wusst ich nicht danke das werd ich mal fragen ob die felgen vom werk so waren,oder nachträglich dran gefummelt wurden.Wollte sowieso daraus dann winterfelgen machen und schöne 18" montieren

ok das mit dem verdeck werde ich mal überprüfen, hoffe es ist voll elektrisch(zumal der rest ja alles vorhanden ist bis auf das navi).
der tank ist in der reserveradmulde.ja mit dem befüllstutzen das stimmt,da hätten die etwas anderes finden können,aber so ist zumindest schonmal eine lpg anlage drinne

Ist der Z22SE gasfest? Da bin ich grad überfragt... Aber die meisten neueren Opel Motoren (speziell die kleineren) sind es nicht wirklich...

@capu: was meinst du mit gasfest?
ich dachte alle fahrzeuge können umgerüstet werden.zumindest sagen schreiben alle umrüst betriebe das

Klar können die Betriebe jeden Wagen/Motor umrüsten... Die Frage ist nur ob der Motor das auch auf Dauer aushält...
Viele Motoren haben keine gehärteten Ventilsitz (mehr) und auch die Ventile selber haben teilweise massive Probleme mit den höheren Verbrennungstemperaturen bei Gasbetrieb... In dem Fall muss man halt mit den Nachteilen leben und mit Flashlube-Zusatz fahren und Volllastfahrten vermieden bzw. dann zurück auf Benzin schalten... Weiß aber nicht wie das beim Z22SE aussieht... Deshalb die Frage...

Was ist ein "flashlube zusatz"?
vollast sprich über die bahn würde ich nur mit benzin fahren die autogas anlage käe bei mir glaub ich fast ausschlieslich innerorts zum einsatz,zumal ich selten bahnfahre.

http://www.autogas-blog.de/autogas-news ... flashlube/

Nachtrag:
Hab mir die Antwort auf Seite 1 schon selber gegeben... Der Z22SE ist ja nen Voll-Alu-Motor... Der Alu-Kopf hat eh "Ventilsitzringe"... Wird dann wohl gasfest sein der Motor...
Mein Z16XEP ist es z.B. nicht...

streetfight46 hat geschrieben:
wo sollte es noch rosten evtl wie beim tigra die längsträger oder sowas?

Also das weniger, tragente Teile sind schon besser geschütz als beim Tigra, aber ein Radlauf oder Tankdeckel kann auch beim Astra schon mal betroffen sein

Rost am Hilfsrahmen hab ich noch vegessen.
http://img194.imageshack.us/img194/1201 ... tjgz9q.jpg

http://data.motor-talk.de/data/gallerie ... t-2670.jpg

Quelle: google.ch

Gruss Marco

SPACE-X hat geschrieben: Rost am Hilfsrahmen hab ich noch vegessen.
http://img194.imageshack.us/img194/1201 ... tjgz9q.jpg

Ach du sch...

@ capu:
danke das wusste ich garnicht aber verstehe ich das richtig das ich erst so eine einfüllanlage dafür bräuchte?oder kann man das wie ein additiv z.b. hinzufügen?

@space-x:
scheiß die wand an wie um gottes willen passiert sowas das ist aber das extremste was ich bisher gesehen habe beide bilder sind unglaublich

streetfight46 hat geschrieben:@ capu:
danke das wusste ich garnicht aber verstehe ich das richtig das ich erst so eine einfüllanlage dafür bräuchte?oder kann man das wie ein additiv z.b. hinzufügen?

Das Zeug wird normalerweise von der Firma eingefüllt bei der du die Wartung der Gasanlage machen lässt... Das Zeug hat aber den Nachteil das du den Tank nie leerfahren darfst (muss imho noch 1/3 drin sein), da du sonst das ganze Zeug verballerst...