Corsa-Tigra.de

Es gibt schlimmeres als Kopfschäden, zumindest das man keine Hände eines 5 Jährigen mit 3 Knickgelenken hat
Ich habs nun 3 x an Tigras (bei einem davon hatte es sich aber erledigt als die Birne runter war - Loch im Kolben), 1 x am Vectra und 1 x am Calibra mitgemacht

Faktisch hab ich mir zig von den Dingern angeschaut (der Knaller war ein angeblich rostfreier der ein FAUSTROßES Loch hinter der Tür hatte)
Entschieden habe ich mich für Diesen wegen der geringen Laufleistung und das ich keinen Rost fand.
Auch wenn ich vorweg gesehen habe das der mal heiß geworden sein musste (klar, laut Verkäufer natürlich nicht)
Probefahrt war bis auf die Reifen normal aber in der Stadt und kurz raus = 100
Als ich den Wagen hier hatte per 5 Tage gefahren - Meldung AGR und "weiße Wölkchen"
Der Wasserverbrauch aber eher gering
Ergo AGR raus, gesäubert (da war alles schlammsulig) und wieder rein = alles hübsch.
Da sich ja meine Vermutung bestätigt hatte, hab ich natürlich keine Voll-Lastfahrt gemacht
Auto auseinander, Kopf runter und den weg gegeben - der gute Mann macht das ca 50 Jahre und meldete sich, das bei der Unterdruckprüfung was nicht ok sei, ergo ich bring die Schaftdichtungen hin.
Ich hab die Kiste also nicht weg gegeben und nicht zum ersten mal nen Kopf gemacht
Aber sicher das letzte Mal und langsam aber sicher muß ich meinen beiden Mittätern zustimmen - die haben Beide von Opel die Nase voll, aber das steht auf nem anderen Blatt

Danach alles mit ZR, Rollen und gedönse neu gemacht.
Nein, die Zahl bezieht sich incl Kaufpreis von 1300€ = 5700€ Rest
Um was in den Raum zu werfen, haben mich alleine die Klimateile incl Füllen 400€ gekostet, das kam auch halt mal alles neu
Im Grunde habe ich immer drauf geachtet das was ordentliches rein kommt, also Dichtungen Elring usw usw

Faktisch würd ich gern mal eben die Zeit zurück kurbeln und die alte Karre zurück haben wollen, der hatte 200tkm drauf, aber lief einfach schön und hat in den 7 Jahren null Ärger gemacht, halt Verschleißteile und Klimbimm den ich für ein älteres auto als nicht tragisch erachte.
Wäre es Anders gewesen hätte ich mir sicher keinen A Tigra geholt und Geld reingesteckt, sondern was jüngeres, aber wie das so halt war, ich hab den Alten sehr gerne gefahren und deshalb wieder Einer
Mir reichen die 90PS aus (wenn sie denn laufen würden....grrrr), sonst wärs der nicht geworden, sondern was Anderes

Faktisch war ich gestern bei Jemandem (Bekannter) mit so nem Tech2 (son einfaches Teil), aber der Tigra lässt sich nicht damit auslesen (keine Verbindung) komischerweise ein AstraF problemlos.

Ich wäre ja happy würd der Tigra nen Fehlercode werfen, dann wüsste man was los ist, aber da ist halt nix, per ausblinken natürlich auch nicht
Ich bin der meinung die Kiste bekommt einfach zu viel Benzin, was sich mit der Problematik und dem Kerzenbild deckelt - bzw von irgendwo eine falsche Vorgabe
Aber im Grunde ist schon fast alles mal getauscht und bei größeren Sorgen sollte er dann ja auch selbst nen Fehler melden

Faktisch werde ich den Motor nicht umbauen, das ist mir alleine einfach zu viel Aufwand und meine Mittäter spielen da sicher auch nicht mehr mit (kuriert halt)

Fahrvideo??? wovon??? das der 5 Minuten brauch um von 160 auf 180 zu kommen und dann nur bei knapp 5500 Touren dreht?

Hast du ein fremdradio verbaut? Wenn ja ausschalten beim auslesen. Kann sein das dieses die diagnoseleitung stört bzw eine Spannung drauf Einspeist.

Ja genau so ein Fahrvideo.

Ja, habe ich, wobei ich das Ding aus hatte, hatte nämlich auch was gelesen von wegen gleiche Leitung zum Radio TDI usw, weil ich im Google rumgewühlt hatte ob am tigra was anders ist.
Dachte ja erst der Tech hat ne Macke, dem war aber nicht so.
Danach gefühlt 100 Bilder verglichen wo es ums ausblinken ging und man die Steckverbindung sieht, aber anhand dessen hab ich nix Sonderbares

@ice tiger
Mag für Dich evtl blöd klingen - aber was bringt ein Video davon?
(Sieht blöd aus wenn ich mir mein Smartphone an die Stirn binde um ein Video auf der Autobahn zu machen)

Die Erfahrung hat gezeigt, dass man stundenlang Prosa schreiben kann, aber ein Bild oder Video oft viel mehr Hinweise gebracht hat, die eine Aussage leichter machen...
Vielleicht hat ein Bekannter ja auch ne GoPro Cam oder so....damit geht sowas besser...

Was mir auch noch einfällt...
Wenn du in der Nähe nen Leistungsprüfstand hast, kann man da vielleicht mal mit hin...
Mag für 90 PS lächerlich sein...aber dann hätte man mal ne Hausmarke, was der Motor wirklich leistet, wie das Drehzahlband ist, etc.....Vieles ist halt wirklich subjektiv...

Gruß

Und wenn möglich mal einen Druckverlusttest machen.

Hmmm, müsste ich mal umhorchen, so Peng wüsste ich da niemanden und Handy mit Panzertape am Kopf - ne, das wird nix gg*

Tja gute Frage, ich hab hier schon einige in der Ecke angerufen die mir dann ein Chiptuning andrehen wollen
Das ist aber nicht was ich möchte, sondern einfach einen ganz normal arbeitenden Tigra

Sprich ich brauche Jemanden der Steuerzeiten und alle relevanten Werte ansehen und genau bewerten kann, also Jemanden der weiß was er tut.
Scheint aber irgendwie so schwer zu finden wie der Fehler selbst
Ich will diese Tage mal zu dem Kopfplaner, der kennt ja 100 Leute, ob der nen Tip hat wer da geeignet wäre

Abend.

Der ADAC bietet in manchen Prüfzentren Leistungsmessung an. Kann dann für nicht Mitglieder schonmal um 90€ kosten.

Ich frag mal so, aus welcher Ecke Deutschlands kommst du? Wenn du es nicht zu weit nach Dormagen hast, liegt bei Köln / Düsseldorf würd ich sagen rumkommen, ich stell das Ding aufn Kopf.

MFG Bernd

Hi, sind um 100km nach Dormagen, das wärs mir aber garantiert wert

So, nun bin ich viel schlauer und um einen mal wieder zerwuselten Tigra reicher
Tech2 geht bei mir an Pin 3, aber was der Airbag macht, interessiert mich wirklich nicht
Nach viel lesen dann das Clarion Radio rausgerupft
Leider ohne Erfolg
Pin 7 hat einen Kommunikationsfehler
Google gibt was her von wegen zum Radio bla bla, aber nicht wo man ggf eine Brücke legen muß, denn ein O-Radio habe ich nicht
Ich hoffe es weiß Jemand wie man vorgehen muß

O-Radio ausm AstraF rein = gleiches Problem
Ich könnte kot....