Corsa-Tigra.de

Sperre würde ich da nicht nachrüsten...die Bude wird dann schon gut gehen...aber soviel zerrt da jetzt nicht am Antrieb, dass man gleich ne Sperre einbauen braucht...
M.E. sind die Getriebe doch auch von Haus aus schon bissel gesperrt...bitte Korrektur, falls das Quatsch ist...da hören sagen...

Ne, gesperrt ist da nix, nur ein Rad drehte durch! Gab wohl nur sehr selten ein F16/18/20 Getriebe mit Lamellensperrdiff.

Einzigste wo ich es mir sinnvoll vorstellen könnte, wäre es im Alltag bei Nässe in Kurven. Da drück er sich manchmal nach Außen, wenn man etwas schneller durch die Kurve will. Zum flotten Anfahren müsste es auch ohne Sperre gehen, denke da haben die 195er noch genug Haftung für den Motor.

Raser16V hat geschrieben:Gute Entscheidung. Kurze Info, bei Risse bekommst du die Ölpumpenräder einzeln. Auch für den Rennsport. Neuen Regelkolben bei Opel geholt und du hast ne neue Ölpumpe.

Kannst auch eine neue kaufen, frag nur nicht bei Opel nach, hab meine damals dort gekauft.

MFG Bernd

Hallo!

Geht der Ölpumpen-Umbau auch beim C20let auf Z20let Pumpe?

MfG

Ja geht. da mußt du aber 2 Sachen beachten, siehe Link.
Du brauchst um eine Z Pumpe am C zu fahren den Simmerring aus dem C und nen anderes Ansaugrohr.

http://www.kadett-forum.de/thread.php?postid=353637

MFG Bernd

Gestern habe ich mal das Auto hoch gehoben um mir mal genau den Unterboden anzuschauen.
An sich sah alles noch sehr gut aus.





Jedoch habe ich ein paar kleine aber unerfreuliche Sachen entdeckt.







Das Heckblech wurde mal bei Opel vom Vorbesitzer wohl getauscht und die haben rechts gepfuscht!
Mein Lackierer hat außen schon ausgebessert gehabt aber im Kotflügel haben wir es ohne Bühne nicht gesehen,
dass da unter dem Kleber sich die Feuchtigkeit hoch gezogen hat

Juhu...noch mehr Arbeit

sind die verstärkungen von hipo die du da verbaut hast???

ps dein postfach ist voll

Ja, sind von Hipo. Seit dem sie drin sind, kann man auch wieder etwas entspanter mit dem Auto fahren. Vorher durfte man nicht mal die eine Hand vom Lenkrad nehmen. Jetzt braucht man auch nicht mehr Angst zu haben, dass das Auto bei 160km/h einfach mal von selbst die Spur wechselt, wenn man mal kurz nicht aufgepasst hat und zu spät auf Bodenwellen/Fahrrillen reagiert.

Selbst meine Frau traut sich mittlerweile wieder mit dem Tigra zu fahren

Als was werden die denn bei Hipo geführt?
Würden die normale Querlenkerstütze ganz gut ergänzen denke ich.

Die heißen bei Hipo "Rahmenversteifungs-Set" unter Spezialteile, glaub ich. Da gehören noch Einschweißecken für die Querlenkeraufnahmen dazu. Sind bei mir noch nicht eingeschweißt.

DarkDevil666 hat geschrieben:Ja, sind von Hipo. Seit dem sie drin sind, kann man auch wieder etwas entspanter mit dem Auto fahren. Vorher durfte man nicht mal die eine Hand vom Lenkrad nehmen. Jetzt braucht man auch nicht mehr Angst zu haben, dass das Auto bei 160km/h einfach mal von selbst die Spur wechselt, wenn man mal kurz nicht aufgepasst hat und zu spät auf Bodenwellen/Fahrrillen reagiert.

Selbst meine Frau traut sich mittlerweile wieder mit dem Tigra zu fahren

was... da ist bei dir was schief... konnte mim tigra mit einer hand am steuer fahren auch weit über die 160 km/h hatte h&r und domestrebe drin.