Corsa-Tigra.de

außerdem haste beim tigra meist noch n bisschen achsversatz hinten

Tja was soll man sagen. Der ist zu hoch! und die Rückleuchten passen m.M.n. nicht dazu Ansonsten ja ganz hübsch bis auf der Shogun. 205er wirst du da nicht ohne weiteres drauf kriegen.

Is der hinten an den Radläufen nicht schon bearbeitet oder hab ik nen Knick inna Pupille?!

da kommt der lumma drauf mitder doppelten abrisskanta und 205 bekomme ich da ohne prob drauf weil jetzt sind es 215 und der kommt wie gesagt 40mm tiefer und nein da ist nix gezogen oder bearbeitet

red-japan-tigra hat geschrieben:da kommt der lumma drauf mitder doppelten abrisskanta und 205 bekomme ich da ohne prob drauf weil jetzt sind es 215 und der kommt wie gesagt 40mm tiefer und nein da ist nix gezogen oder bearbeitet

Lumma mit doppelter Abrisskante? Du meinst den von WS-Styling. Denn Lumma hat nur den STW und dann noch den mit den runden Alufüßen.

ja den meine ich bin gerade nur noch über den preis am verhandeln und dann kommt der shogun runter und wird verkauft

Also nichts mehr mit Japan Tigra?

und ob der shogun ist ja net das japan indietz hehe;-)

Felgen brauchen auf jedenfall hinten noch a bissl blech...
Oder der Prüfer muss ein bissl schielen...

Übrigens zu deiner Sig.: Ich denk es gibt kein einziges Gutachten, wo der Tigra mit ner 8x17 et 35 drinne steht...

Ich hab dem bei meinen 9x16 et 26 und 8x16 et 15 ein anderes Gutachten vom vergleichbaren Opel hingelegt und ein Festigkeitsgutachten für meine Felgen daher hat der Prüfer dann Traglast und Festigkeit genommen (n Astra oder Vectra ist bekanntlich schwerer als ein Tigra...)
Quasi als Einzelabnahme...
Aber Vorsicht...Mit der Radabdeckung haben die sich heute sehr affig...Da muss eigentlich das komplette Rad abgedeckt sein...

Gruß

wer erkennts?????