Corsa-Tigra.de

Corsa A hat geschrieben:Der OPC hat zu wenig Leistung und ist zu anfällig,sonst schöner Wagen.

Sie "versuchen" zu ärgern, wenn ich in meinem 7,5 Jahre alten C63 sitze, dann kann da der Astra K nicht mithalten.

Nicht nur auf den Ersten

Eben: schau dir doch mal die Krücke Astra mal an: keine gescheiten Motoren, Gurte nicht höhenverstellbar, Handschuhfach nicht beleuchtet. CD Spieler nur im H-Fach und wenn das Matrix-LED-Kirmeslicht nach 5 Jahren ausfällt, isses ein Totalschaden. Wenigsten die Rückleuchten sind wieder symmetrisch. Opel hat schon 2008 aufgehört gescheite Autos zu bauen. Jetzt versuchen sie die I-Fön Taktik. Na dann kann man sich doch gleich n Golf holen...

Die C Klasse ist qualitativ auch nicht das gelbe vom Ei, lässt aber jeden Opel weiiiit hinter sich. Was das 7G AT angeht: hat mich nicht überzeugt inner E Klasse... Ich mag lieber rühren.

Gruß
Micha

Klar is die C Klasse nicht die Erfindung von Qualität

Aber ich hab z.b. das schlimmste was se beim W204 machen konnten gleich verbessert gekauft.

Soll jetzt nicht angeben sein, aber mein Volllederarmaturenbrett + die Weiterführung des Leders an der oberen Fensterkante der Türen is mega selten und kostete mal eben 11t€ Aufpreis.

Ein Kunststoffarmaturenbrett wäre für mich ein NoGo gewesen in dieser Klasse.

Neuwagenpreis war 136t€ da erwartet man etwas mehr Qualität als beim Astra

Micha..

ich kann auch nen Trabi mit nem Astra vergleichen. Also mal den Ball Flach halten.

Also zum Allrad, man muß das Öl im Haldex halt wechseln, das Problem hat auch VW mit dem Haldex, daher ich mach es und hoffe auf keine Schäden.
Beim akutellen V6 Turbo kommt halt nur das Problem mit der eventuell längenden Steuerkette, aber wenn es kommt wird sie gewechselt und fertig. Mach mir da keine Angst. Da hat Opel aber schon eine abhilfe und erkannt wo das Problem ist.

MFG Bernd

Das Allrad is regelmässig mit der Serienleistung defekt.

Ausserdem, was will ich im Spitzenmodell mit ca 350ps?

Opel is welten hinterher, deswegen kam für mich Opel nimmer in Frage.

Und es ist nicht die Kette die Probleme macht sondern das KW Antriebsrad, solang es noch DIESER V6 Turbo ist bleibt das Problem bestehen.

Opel hat keine einzelnen Räder im Angebot, Anfangs bei kulanz ham se noch im Werk die Räder neuer Motoren abmontiert um "billig" die Autos wieder an den Kunden zu geben, sobald man aber aus der Kulanz draussen war musste ein neuer Motor her bzw mit viel Glück ne KW samt Rad.

Und, so seh ich das einfach, ein 7 Jahre alter C63 ist hochwertiger,moderner und besser motorisiert wie ein Insignia OPC, dazu auch noch günstiger.

Opel is für mich lange keine Marke mehr die ausserhalb der Kleinwägen irgendwo auch nur ansatzweisse mithalten kann, leider.

Die sollen ihre Adam,Corsa und leeren Astras verkaufen

Und etz kommt mir net, dass der Opelkunde keine 400ps aufwärts im Astra oder Insignia möchte.

Das mit dem Allrad kann ich so nicht bestätigen, aber jeder macht andere Erfahrungen. Fahre ja nur den normalen V6 Turbo mit 260PS.
Klar wäre mir etws mit 400PS und mehr lieber aber der "normalo Kunde" kauft sich Astra, Golf, Kia Ceed etc mit 100-160PS, das ist das Volk. Und dann kommen da so ein paar Spinner wie wir. Leistung.

Ich hab ja auch BMW, Audi etc. mir angeschaut, aber der Anschaffungspreis für eine Auto nicht älter als 5 Jahre und max 50tkm gelaufen war mir da zu teuer. Da hab ich mit dem Insignia ein Schnapper gemacht. OPC's hatte ich mir auch angeschaut aber wegen der Kosten (Bremse, Preis und Haltbarkeit, und die hatten meist das doppelte drauf wie mein jetziger) bin ich da weggegangen, und ich wollte mein Budget nicht sprengen, das hätte ich bei nem C63 mit meinen Anforderungen um weit über das doppelte überzogen.

Ich seh den Insignia als Familienbomber an, ist für die Familie, bringt mich in den Urlaub, zieht nen Hänger und ist nicht ganz so langsam auf der AB das ich Angst haben muß von nen LKW zu überholen..

. Wenn die Kinder in 10 Jahren sagen wir fahren nicht mehr mit euch in den Urlaub kommt eh nen Porsche...

Ich sag ja auch nicht das der Benz schlecht ist, im Gegenteil.... aber da kam das mit der Vernunft und der Reibung zwischen Daumen und Zeigefinger ins Spiel.

MFG Bernd

mir hats in alkersleben irgendwas am getriebeeingang zerlegt und ich hab keinen vortrieb mehr, am wochenende wird ausgebaut und zerlegt dann schauen wir mal was kaputt ist. dann gibts auch mal wieder ein paar neue bilder.
aber bis zum schaden liefs gut 12.15s auf der 1/4.

aber jetzt werd ich dann gleich nägel mit köpfen machen wenn das getriebe sowieso raus muss, dicke kupplungen uns sperre und dann steck ich meine alten EFR6758 aus dem astra dran den ich noch liegen hab und dann greifen wir mal die 10er zeit an.

Soeben angekommen

Sehen ganz gut aus. Werden aber jetzt erstmal eine Weile rumliegen ohne Chassis, da mir das im Moment nicht so wichtig ist das die fahren. Wollte nur schon mal die Karosserien da haben bevor es die nicht mehr geben sollte