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Wenn die Reifen an den Radläufen schleift wird der Federweg auch automatisch begrenzt, für braucht man den da noch extra Federwegbegrenzer, die kosten ja nur zusätzlich *ironie*

so,ab heute ist SOMMER

Jetzt muss ich nur noch auf meine Schürzen warten,dass sie vom Lacker wiederkommen,und dann scheint offiziell die Sonne hehe

Meine Nachfrage war eher darauf bezogen das ich denke er meint ich hätte da zusätzlich begrenzer reingeknallt. Aber danke trotzdem für die Lehrreiche Erklärung rofi.

Ich mein damit, wenn du vorne tiefer drehst mußt du ihn vorne begrenzen soweit wie die Reifen rausstehen = auf Begrenzern rumhoppeln!!!

Nachtrag, hier noch mal besser Fotos die gestern waren ja grauenhaft .
Motor läuft unten noch ein kleines Vid vom ersten Anlassen, nicht wundern der Motor lief nur ein paar Sek, da Fächer mit Kat nicht verbunden war und dort ca 30cm Flammen raus geschlagen sind beim Gas geben.







http://www.youtube.com/watch?v=i1N-omidISU

Hört sich eher nach Traktor an, als nach nem V6 Sicher das du nicht veräppelt wurdest?

So, hab mich heute mal mit dem Windleitblech beschäftigt und damit begonnen die schlitze zu spachteln:

wenn ich zeit hab kommts die tage noch zum lacker

Green-Tiger hat geschrieben:Hört sich eher nach Traktor an, als nach nem V6 Sicher das du nicht veräppelt wurdest?

Ne Dom muss dich enttäuschen wurde leider nicht veräppelt. Aber ein Auto ohne Kat's, MSD und ESD klingt halt so, das einfach nur laut .

Corex hat geschrieben:Nachtrag, hier noch mal besser Fotos die gestern waren ja grauenhaft .
Motor läuft unten noch ein kleines Vid vom ersten Anlassen, nicht wundern der Motor lief nur ein paar Sek, da Fächer mit Kat nicht verbunden war und dort ca 30cm Flammen raus geschlagen sind beim Gas geben.

Joar, damit könntest mich auch mal mitnehmen. Ich sitz hinten xD

JC88 hat geschrieben:Joar, damit könntest mich auch mal mitnehmen. Ich sitz hinten xD

vorn links ist eh der geilste Platz
gelle daniel