Corsa-Tigra.de

Corsaconni hat geschrieben:@tobi
schaut doch gar net übel aus....

Zion hat geschrieben:Weil der Corsa am Verrosten war, ganz einfach . Und dann find mal nen Tigra für einen annehmbaren Preis, der nicht rostet... Da ich eh wieder den C20XE ausm Corsa reingebaut hätte, ist es also wurscht gewesen, was ich da jetzt gekauft hab. Das ausschlaggebende Argument ist aber am Ende gewesen, dass er nicht wie die anderen munter vor sich her rostet.
Da ist mittlerweile einiges an Fertan und Dosen Hohlraumversiegelung reingeflossen, sollte also auch für die Zukunft konserviert sein. Das er noch nicht lackiert ist, liegt halt daran, dass das im Winter nicht so viel Sinn macht, gell
Bis zum Sommer hin kommt der hinten aber noch nen Stück runter, er wird neu gelackt und Innenraum/Carhifi sollten bis dahin auch fertig sein.
Im Moment ists wichtig, dass er überhaupt fährt :P

Zion hat geschrieben:Deswegen hab ich ja auch den ganzen Rotz aus dem Tigra rausgerissen und im Endeffekt alles neu gemacht
Als ich das Gebastel an der Elektrik da gesehen hab, wurd mir auch bisschen schlecht. An der Karosse selbst wurd ja nichts verändert seit dem Lacken in caprigelb.
Das einzige, was an dem Auto Tigra ist, ist die Karosse mit den nötigen Innenraumteilen. Alles andere ist mein alter Corsa.
Sei es die komplette Bremsanlage inkl. Leitungen, dem ABS usw., die Elektrik komplett mit MID und Alarmanlage oder was auch immer
Ich wär ja schön dämlich gewesen, wenn ich nicht die komplett funktionierende Technik aus dem Corsa übernommen hätte, sondern mir irgendwas hätte zusammenbasteln müssen.
Da sind eigentlich alle Spuren der Vorbesitzer von mir beseitigt worden, da hab ich nichts groß übernommen

raver baby hat geschrieben:auch wenn die radläufe sauber verarbeitet worden sind...
die form gefällt mir irgendwie nicht. passt nicht so zum rest des tigras, sieht irgendwie so rausgekloppt aus, aber die felgen scheinen auch irgendwie zu breit für die radläufe zu sein... naja vllt wirkts ja lackiert anders