Corsa-Tigra.de

HaLLuCinoGen hat geschrieben:So fürn Tüv herrn habe ich mal eine normale haube drauf gemacht. und das ist dabei raus gekommen.

nanana mogelt da etwa jmd beim tüv

@ Steve

hast du da 1,8er gegen 1,8er getauscht oder wie?

jupp hat er, x18xe1 raus und z18xe rein.

Dennis@Corsa hat geschrieben:jupp hat er, x18xe1 raus und z18xe rein.

Mal eben von 116 PS auf 125 PS, aber besser ist das ich find den Z18XE wesentlich problemloser wie den X18XE1.

MFG

Insomaniac hat geschrieben:Mal eben von 116 PS auf 125 PS, aber besser ist das ich find den Z18XE wesentlich problemloser wie den X18XE1.

MFG

naja würde ich nicht sagen

im großen udn ganzen hat opel mehr probs mit z18xe

bzw die teureren probs

hatte ich auchs chon zu spühren bekommen an meiner freundin ihren g cabrio mit z18xe

Hmm ok also mein Z18XE ist seit 106000km Problemlos und von ner freundinn der X18XE1 macht i wie ständig prob mit aus gehen im Leerlauf usw. Und bei meinem FOH hat der Meister das auch schon gemeint das der X18XE1 mehr prob macht.

MFG

Bilder sagen mehr als 1000 Worte..

ist für die Duplex auch etwas mehr Leistung dahinter? Sonst passt das in meinen Augen nicht so zum Bild des sinnvollen Tunings..

glatt wie ein babypopo

aber tu uns allen nen gefallen und nimm den pott ab - selbst ohne esd wärs besser

auch wenn die oz in graphit 1000x besser kommen würden, kommt das lecker! cleane facelift stangen sind einfach das non plus ultra am c...