Corsa-Tigra.de

caliber hat geschrieben:@ Steve

hast du da 1,8er gegen 1,8er getauscht oder wie?

Zur Auflösung, Umbau von X18XE1 auf Z18XE (von 180.000km auf 82.000km) und Nachrüstung von LFB und ESP. Grund war das ewige Ruckeln beim X18XE1 und schlechte Gasannahme. Nun bin ich mehr als zufrieden.

Stev'sTigra hat geschrieben:Zur Auflösung, Umbau von X18XE1 auf Z18XE (von 180.000km auf 82.000km) und Nachrüstung von LFB und ESP. Grund war das ewige Ruckeln beim X18XE1 und schlechte Gasannahme. Nun bin ich mehr als zufrieden.

kleiner tip,setz dein stg auf gummipuffer oder schraub gummischeiben drunter

Corsa A hat geschrieben:kleiner tip,setz dein stg auf gummipuffer oder schraub gummischeiben drunter

Beim Z18XE?
Wozu halten die Stgs die Vibrationen nicht aus oder hab ich was verpasst?

das problem ist,dass im steuergerät verbindungen reissen,gibt dazu vieles im internet,einfach mal nach der simtec 71 suchen

das ist normal nicht reperabel,opel weiss das und hat den preis für die stgs reduziert

aber man ist ohne beziehungen usw dennoch bei ca 1000€

und,die die sich damit befasst haben schätzen es kommt durch temperaturschwankungen und vibrationen

So bei mir gibts auch was neues, hab mir eine größere Bremsanlage gegönnt, die Bremse sollte ja auch zur Motorleistung passen.



Handelt sich um eine 4 Kolben Movit Bremsanlage 322x32

Werde die tage mal Bilder vom Einbau posten.

sieht gut aus

Schön! Gibts auch mal neue Bilder vom Turbo Coupe?

Werde morgen mal welche machen.

Ui... Interessant!

Du hattest in einem anderen Forum mal ein Thread dazu eröffnet. Bewegt man sich bei den Bremsen in den Preisdimensionen wie da geschrieben wurde?

Will auch was zeigen

Erstmal ein Bild nur,restlichen kommen beim Umbauen

Vorne 308x25 Hinten 264x10

Sattelhalter sind gerade beim strahlen