Ich finde auf den ganzen Fotos mit 30/30 Tieferlegung wirkt der Wagen vorn immer etwas höher- sieht irgendwie unsymetrisch aus.
Sind die teile in Verbindung mit Sportfedern überhaupt zulässig?
Wenn alles glatt läuft wird bei mir Samstag Gewindefahrwerk eingebaut und die Felgen kommen drauf.
Hatte mir als Maße auch VA 295mm und HA 300mm ausgesucht wie elprof.
Rein "theoretisch" müsste das einer 50/45 Tieferlegung entsprechen.
Felgen sind 7x17 ET38 mit 205/40 R17. Also hab ich nochmal ca. 1,5 cm mehr Durchmesser wie die 195/45 R16.
wegen den federtellern keine ahnung frag am besten mal tüv oder ruf bei ner Firma an die se vertreiben die müssten es glaub ich wissen aber ich bezweifle das die 10-15 mm tiefer kommen
Nochmal die Federteller.
Nach welchem Prinzip sollte das denn funktionieren mit der Tieferlegung durch andere Federteller? Würd da irgendwie durch die Bauart etwas Kolbenhub des Dämpfers verringert- wäre ja nicht so optimal da man ja nicht ohne Grund 30er Federn zu Seriendämpfern wählt.
OE-PK-883 hat geschrieben:
An Querfugen poltert der öfters,war aber vorher nicht viel weniger,den Rest kann ich nicht bestätigen,kein schwingen und auch auf der AB top,hab allerdings auch die Sportdämpfer.
hatte icha uch das poltern.... waren 30er federn mit den sportdämpfern.....
seitdem ich das koni gewinde drin hab ist jegliches poltern weg!!
@ elprof3103: Was hast du denn an den Radkästen bearbeitet? Nur das Plastik abgeschnitten oder mehr?
@ Kai9r: Hast du dein Fahrwerk am Samstag eingebaut? Wenn ja, wie passts denn?
Ich hab vor am Freitag Federn einbauen zu lassen (bei D+W oder Speedbox). Hoffe, dass es net am Rad hinten schleift, wenn jemand hinten sitzt. Hat noch jemand 30 oder 35 Federn mit der Reifengröße 205/40 17 drin und schleift da was?
@Wuchst: Ja Fahrwerk ist drin. Zur Zeit auf 40/30 gedreht. Wenn ich diese oder nächste Woche meine Alus draufschmeiße wird nochmal auf 50/45 gedreht, das sollte dann genauso sein wie ich es haben wollte.
Zur Zeit schleift noch nix bei 40/30 und den *hust* 155/80 R13 *hust*. Hoffe das ich nochmal mit dem blauen Auge bei den 17ern ( Radlauf und Schrauben ) wegkomme :P
Hab irgendwo gelesen das man ab bestimmter Kilometerzahl nicht mehr nur die Federn wechseln sollte?
Stimmt das oder ist das bei 30 mm Federn nie ein Problem?
Hab jetzt 50.000 km drauf, müsste kein Problem sein oder?
