Corsa-Tigra.de

genau die spurplatten werden ja nur in verbindung mit den Felgen eingetragen mit dennen du sie fahren willst/musst

und was hast dafür beim tüv gezahlt?

finde nirgends 20mm platten mit radschrauben, nur ohne

Mit Schraunen gehen auch erst bei 15mm pro Seite los.
Außerdem sin die eh zu teuer.

[quote="StyleZ"]und was hast daf&#252]
glatte 100€

und das auch noch beim Stinknormalen Tüv Hessen,
wenns ja noch der Tuner Tüv in Siegen oder Göttingen gewesen währe....

also brauch man erst ab 30mm pro achse andere radschrauben?

afh86 hast du andere radschrauben?

Gibt 2 Systeme
Die einfachen und dünneren werden zwischengesteckt und mit längeren Schrauben festgemacht.
Bei 5mm könnte man evtl noch die normalen Schrauben nehmen,müssen aber ne bestimmte gewindezahl eingedreht werden können.
Beim anderen system wird die scheibe auf die nabe geschraubt und dann das rad auf die scheibe mit normalen schrauben.
Das System ist halt für dickere scheiben,ab 15mm je Seite,und wesentlich teurer.

Ich möchte Dich ja nicht verunsichern, aber wenn beim C Corsa bei dieser Felge eine ET25 vorgegeben ist und Du sie mit ET35 hast brauchst Du doch 20mm Spurverbreiterung (je Seite 10mm) und nicht 10mm (je Seite 5mm)!? Damit kommst Du doch nur auf eine ET 30. Damit hat das Gutachten doch mit Sicherheit keine Gültigkeit mehr, oder?
Einzelabnahme?

wie gesagt es wird eine einzelabnahme, aber so kommst du erst mal um das bearbeiten des Radhauses vorne rum.

längere Radschrauben müssen vorne wie hinten verwendet werden.