Corsa-Tigra.de

Waldbrand hat geschrieben:D-Punkt geht nicht, weil der Gurt hinten nach UNTEN wirken sollte...

Und so wie BöserCorsa sahs bei mir auch aus...

Bahnhof...

Die Rolle sollte tiefer sitzen als der Umlenkpunkt am Sitz.

Hi,
wir sprechen doch vom C-Punkt
Grüsse!

lol

@waldbrand

was willst du uns damit sagen ich steh immer noch aufn schlauch???

Das mit dem D punkt von Waldbrand hat mich auch so konfus gemacht


ich glaub auch mitlerweile das er den C punkt meint..


er sagt die rolle muss tiefer als die sitz durchführung sein damit sie an den schultern quasi besser spann

wenn so gemeint is klärt das einiges auf

zu der C punkt diskusion habe ja nicht gemeckert das der reißt o.ä. sondern das beim überschlag die C säule nach gibt und zug auf den gurt geben kann als dir den brustkorb bearbeitet...


also das is meine eigentlich sorge die haste beim d punkt weniger...

und das der gurt angefranzt ist weiß ich auch deshalb sind die bei mir auch rausgeflogen und wer die kaufen will hat ja evt ne rolle schjreib ja nicht das sie total fahrbar sind muss jeder selber wissen...


und allein von der verarsbeitung gefallen mir Schrots besser und suggeriern mehr sicherheit


Das hat mich an den rollen auch immer gestört hab jetzt im meinem Starre in verbindung mit Typ 302 ... einfach nur Geil


besser als Gokart

Hallo,
war heute mal beim TÜV.
Der meinte, es gäbe keine Chance auf eine C-Punkt Abnahme,
weil das ganz einfach zu unsicher ist!
Der Punkt ist einfach zu schräg und zu weit oben, als dass man dort von "Sicherheit" sprechen könne...
Gut zu wissen! Somit hat sich das erledigt!
Grüsse!

ich sag nur eins dazu :P