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Jetzt muss ich direkt nochmal schauen, ob meine Sättel vom A oder B sind. Ich hab nämlich Sättel vom x20xev da liegen.

Also A 256/24 und B 288/25?

Misst. Woher sind meine Sättel nur...

Genau,der vectra a hat 256x24 und der vectra b 288x25 bei x20xev

Da muss ich morgen direkt mal mit der Nummer vom Sattel beim FOH anrufen. Aus welchem meine Sättel sind.

So, Nummer vom Ate Sattel ist FN 52/24 L+R. Hab über google was von Iceman im Opelproblemforum gefunden. Sind dann die für 256/24er Scheiben. Demnach wohl vom Vectra A x20xev.

im Vectra A hats sicher keinen X20XEV gegeben...höchsten einen C20NE oder C20XE....und gerade dann wirds ein Sattel für 256er Scheiben sein.

mark00 hat geschrieben:Sorry, Schreibfehler muß richtig heißen 288x25!!

Grüße, Markus

Hatte den Schreibfehler ja schon korrigiert auf der ersten Seite.

Pöni hat geschrieben:Ist zwar etwas spät, aber das was Mark00 da auf der ersten Seite geschrieben hat stimmt doch überhaupt nicht. Der X20XEV hat 256x24, wie es ihm alle versucht haben zu erklären. Nichtmal der V6 hat ne 288er sondern nur 284.

Und doch stimmt es!! Handelt sich natürlich um die Bremse aus nem Vectra B und der hatte die bei dieser Motorisierung drin. Zumal das dann ne Fünflochscheibe ist.

Grüße, Markus

hoerml hat geschrieben:im Vectra A hats sicher keinen X20XEV gegeben...höchsten einen C20NE oder C20XE....und gerade dann wirds ein Sattel für 256er Scheiben sein.

Es gab nen x20xev im vectra a....

im Ernst? Euro 3 im Vectra A?

hoerml hat geschrieben:im Ernst? Euro 3 im Vectra A?

Wenn dann D3.

hier ein bsp:

AutoScout24: Detailseite

bin begeistert
theoretisch könnte man den ja auf Euro 3 D4 umschlüsseln lassen...was man afaik mit jedem X-Motor machen kann.