Corsa-Tigra.de

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen" (Walter Röhrl)

musst aber nicht zwingend den bkv ausm kadett fahren, gibt auch nen 22er hbz von ate aus alu, der passt auf den corsa b/tigra bkv drauf

Cali Turbo HBZ wäre wahrscheinlich mit am leichtesten, aber wo um alles in der welt bekommt man diese ominösen T-Stücke?
hab eben mal google gequält aber nix gescheites gefunden...

@ch_wagner
Fährste also momentan ohne Eintragung spazieren oder wie?

mfg. Flo

The Alchemist hat geschrieben:http://cgi.ebay.de/4-LOCH-TIGRA-EBC-BREMSSCHEIBEN-VOM-CALIBRA-TURBO-284mm_W0QQitemZ260291147409QQcmdZViewItem?hash=item260291147409&_trkparms=72%3A1229|39%3A1|66%3A2|65%3A12|240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14

hier is der artikel, kein plan was angesetzte löcher sein sollen

angesetzte löche rherisste s sind sportbremsscheiben gelocht aber die löcher sind nicht durchgebohrt sondern nur bis zur abfahrgrenze.

ch_wagner hat geschrieben:Is ne Frage der Leistung. Bei mageren 106ps reicht mir die 284er und da ist sie auch standfest, die Serienscheibe halte ich für unterdimensioniert und eigentlich ne Frechheit was Opel da verbaut (hat)

edit: im übrigen ist es ne 2 kolben bremse

das kann man so nicht sagen,200fährt der 1.6er auch und da macht die bremse schon schlapp,ausserdem kommt es überhaupt net auf den motor an,aber besser als 256er natürlich.

ne ist ein 1 kolben sattel,wie alle opel (ausser an der ha)

das sind dann die Turbo Groove scheiben...hmmmm die schlagen aber grad richtig zu buche.... vielleicht später mal, habt ihr eigentlich auf 5-loch umgebaut, oder habt ihrs bei 4-loch belassen?

The Alchemist hat geschrieben:das sind dann die Turbo Groove scheiben...hmmmm die schlagen aber grad richtig zu buche.... vielleicht später mal, habt ihr eigentlich auf 5-loch umgebaut, oder habt ihrs bei 4-loch belassen?

ja sind aber richtig gute scheiben,sogar welche die sich mit ihren belägen vertragen ;o)

Auf 5 Loch umgebaut. Gibt ja sonst keine gescheiten Befestigungsmöglichkeiten für dei OPC II Felgen mit 5x110er Lochkreis

Ich denke mal ich bleibe vorerst bei 4-Loch anbindung und nehm dann die 284er EBC Standart scheiben in 4-Loch.

Beläge bin ich noch unschlüssig, ob ich nu Black Stuff oder green stuff nehmen soll...

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen" (Walter Röhrl)

Ähm, gibts eigentlich unterschiedlich Sättel für die 284 oder 288 Scheiben?

Wo bekomm ich am besten Gelochte Scheiben in 4x100 und in 288 her?


Bitte nicht hauen