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corsa995 hat geschrieben:ich glaube mehr geht nicht mehr beim corsa b ?????!!!!!!!

Meinst du?

corsa995 hat geschrieben: ich fahre hinten eine 9x16 ET 15 + eine 15 platte , ich glaube mehr geht nicht mehr beim corsa b ?????!!!!!!!
hier mal ein paar bilder :

Die Dinger von CSR sind doch eigentlich das Gleiche wie die von LSP, oder? Ausserdem hat man bei den Dingern keine fließende Form, sieht irgendwie abgehakt aus ...

Ausserdem gehts immer breiter ... wobei mir eigentlich die Felgenbreite wurscht ist ... solang das Tiefbett stimmt.

N.Corsa hat geschrieben:Aha. Ich würd ja mal behauptet das schweißen immer besser ist, da es eine feste Verbindung ist.

Beim GFK hätte ich mehr Angst das es Risse gibt!

Ach was ... mit GFK ist es wie mit dem Schweißen ... wenn man weiß wie man es RICHTIG macht, sieht es danach auch nach was aus und hebt eine Ewigkeit.

Wobei ich bei dem GFK-Gelumpe einen entscheidenden Vorteil habe ... es rostet nicht

Aber um Blecharbeiten kommt man eh net rum wenn man dicke Walzen fahren will und der Bock noch einfedern soll.

Hi ich hätte für corsa b geschweißte Radläufe an zu bieten. Da gehn locker 16er drauf, also wenn du noch welche brauchst einfach melden.

tigeranddragon hat geschrieben:Hi ich hätte für corsa b geschweißte Radläufe an zu bieten. Da gehn locker 16er drauf, also wenn du noch welche brauchst einfach melden.

geschweißte radläufe ?

oder kotflügel ?

2stück oder 4 stück ?

bilder ?

2 stück für links und rechts und sie sind geschweißt.

also 2 kotflügel ^^

Sicher auch mit so utopischen Preisen wie letzens im Biete Thread.

mach mir ein angebot dann weist du es!

tigeranddragon hat geschrieben:mach mir ein angebot dann weist du es!

gehst du einkaufen und sagst zur kassiererin *sagen sie ein preis und sie wissen ob ich das zahl* ??



zumal geh ich mal davon aus das er die nich kaufen will

Rück raus was du dir Vorstellst