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Also die 2 bar Öldruck sind bei betriebswarmen Motor ok, der im Standgas dreht. Unter Drehzahlen >1000 sollten es 4 bar sein.

sind die 2 bar, Pumpendruck oder Öldruck im Zylinderkopf oder im Scheibenwaschbehäter

kann mir mal jemand erklären wie zb der pumpendruck gemessen wird und wie der öldruck im zylinderkopf? evtl kann ich das mal selber machen oder nochmal wo anders machen lassen!

du hast am Druckausgang der Ölpumpe glaube einen Sensor (Pumpendruck Messpunkt) wie der am Zylinderkopf gemessenwid (wegen Druckverlust) kann ich mir nur so erklären das die Öldrucksteuerdüse ausgebaut und dafürein Messsensor eingebaut wird

also laut dem ich machs mir selbst buch wird der öldrucksensor rausgebaut dort n manometer rein und dann halt messen! eine andere messtelle steht nicht drin! von den ölregeldüsen stehen aber auch nicht beschrifteterweiße drin ... mal kucken was ich dieses wochenende neues rausbekomme!

Und Starker wie sieht dad aus mit deiner Perle aus :? hast was neues rausbekommen ??????

MfG franky

Hatte heute mal zeit mich unters auto zu schmeissen und hab den motor untenrum mal abgehört wenn ich an der ölwanne bzw block selbst horche höre ich das klakkern direkt nicht also nehme ich an das das klakkern echt im kopf entsteht!

irgentjemand mit neuen ideeen?

Jup es kommt definitiv von oben und 100% vom Motor!
Aber die werkstätten hier wissen auch nix mehr!

Hätte da noch ne kleine Idee

mal sehn

hydiho

ich hätte da noch was aber ich glaub nicht so daran es könnte vieleicht auch die wasserpumpe sein die sitzt ja auch oben unterm Kopf ????
ich bewege mich da aber auf dünnem Eis ich hab mal gehört das die Lager der Wawsserpumpen ab c.a.100.000 km geräusche machen können was sich wie ein Klackern anhört.

das problem ist das man das eigenlich nur herraus bekommt wenn mann den Zahnriemen runter macht und die wasserpumpe schnell durchdreht.

wenn es das auch nicht ist dann keine Ahnung (neues Auto kaufen grins...)

Mfg frankyts