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Hallo Leute!

Die LSP´s würd ich nicht verspachtel, kommt nicht ganz so gut, sieht zwar viel geiler aus aber ....(steht ja mehr in der Suche)

Ansonsten sind die LSP´s echt ne super günstige Lösung zum Verbreitern mit schweißen und Sonstiges!

Schönen Gruß

tigra2206 hat geschrieben:Hallo Leute!

Die LSP´s würd ich nicht verspachtel, kommt nicht ganz so gut, sieht zwar viel geiler aus aber ....(steht ja mehr in der Suche)

Ansonsten sind die LSP´s echt ne super günstige Lösung zum Verbreitern mit schweißen und Sonstiges!

Schönen Gruß

ja spachteln an der karrosserie ist immer scheiße, weils irgendwann mal reißt aber es sieht halt 1000 mal besser aus...

oder man baut so eine lsp aus blech nach, aber das ist bestimmt ein mega aufwand...

Nunja wobei ich 1000€ für garnichmal so teuer halte wenn alles ordentlich gemacht wird!

Aber man kann sone verbreiterung auch schon für wesentlich weniger bekommen musst halt mal rumfragen aber unter 700€ wird das eh niemals was also mit lackieren!

@ tigra-sport:

Steht bei Deiner ET-25 vorne eigentlich viel raus??

Ich habe ja dieselben Felgen druff, nur vorne habe ich ET 35, und das passt man gerade so: Da musste nichts vorne verändert werden....

Tigra MV6 hat geschrieben:@ tigra-sport:

Steht bei Deiner ET-25 vorne eigentlich viel raus??

Ich habe ja dieselben Felgen druff, nur vorne habe ich ET 35, und das passt man gerade so: Da musste nichts vorne verändert werden....

Nein viel ist das nicht schätze mal so 1cm.
Kommt denn ja auch hin, wenn eine et35 gerade so passt müsste eine et25 ja ca. 1cm rausstehen.

Hi!

Hoffe mal das ich hier nicht gleich gelyncht werde (bezüglich "Suche benutzen") wenn ich auch noch ne "Felgenpaßfrage" stelle :lol:
Also: Fahrwerk 60/40, VA: 8x16 ET30, HA: 9x16 ET25.
So, könnt es arg teuer werden??? Wenn ja, muß ich halt noch nen Monat warten, wär mir aber lieb wenns noch Ende/Anfang diesen/nächsten Monats klappen würd
Hab auch schon bei nem Karosseriebauer (beim erstbesten) nachgefragt, der meinte aber nur das er sichs erst mal anschauen müßt und dann noch: "Bei nem Tigra? Geht das da überhaupt? Bekommste dann überhaupt noch Tüv?".
Wie sind denn eigentlich so die gängigen Preisunterschiede zwischen Tuner und nem eigentlichen Karosseriebauer? Irgendwelche Erfahrungen? Ich denk mir bei ner Tuningfirma käms mich teurer.

mal eine ganz eine blöde frage, wie weit kann man den die tigra kotflügel ca. ziehen ohne das man viel machen muß? also nix schweissen und keine lsb (oder wie die dinger da heissen *G*) wär gut zu wissen weil ich das auch bald mal machen muß das ich zum tüv kann ohne bauchweh *g*

grüße aus wien!!

Also an den vorderen Kotflügeln kannst vielleicht höchstens 5 cm ziehen, aber dann hast du Probleme, da sich der dünne Kotflügel an der Stelle unten an der Tür verbiegt. Sieht dann nicht so gut aus, also scheissen ist sicher einfacher, ganz ehrlich!

@ Sanderz: das is nicht ganz soo sleicht wie du dir das vorstellst.

Ich schreib jetzt mal über die hinteren Räder.
Das Prob ist, dass die 50° Radabdeckung, die von der Radmitte zur Vertikalen gemessen werden, hinter der Trennstell zw. Kotflügel u. Stoßstange verläuft.

D.h. dass der Spalt der zw. Kotflügel u. Stoßstange entsteht schon ausreicht um nicht genügend Radabdeckung zu haben trotz ziehen.

Wennst willst kannst dir das mal bei mir ansehen, wennst Zeit u. Lust hast.
Ich hab 195/45/16 drauf auf 7x16 ET37.
Das Rad ist zwar abgedeckt, weil ca. 1-1,5cm gezogen wurde, aber ein ganz kleiner Spalt kann nicht abgedeckt werden weil das von der Konstruktion des Kotflügels bedingt ist.



Ciao,
Danel

PS: wenn wirklich große Räder drunter sollen , würd ich auf jeden Fall sch... wie Lippo schon sagte!

Wieviel cm sind denn hinten maximal drin, ohne das der Lack platzt (mit Heißluftfön)?