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Und ich meine Meinung zu den Serien-Let Fahrern.... dann ist ja eigentlich alles gesagt....

McsmikeC20XE hat geschrieben:Und ich meine Meinung zu den Serien-Let Fahrern.... dann ist ja eigentlich alles gesagt....

wer fährt schon Serien Let

Mich würde aber mal die Charakteristik von so einem "Umbau" Interessieren da ich nur fälle kenne wo das ganze binnen kurzer Zeit in Rauch auf gegangen ist!

Von den Distanzplatten halte ich nämlich auch nichts... kannst mich aber ja eines besseren Belehren!

Klärt mich doch da mal nen bisschen auf Männer.


Wie dick muss denn eine solche Distanzplatte überhaupt sein ?
Und aus was für einem Material besteht sie ?
Werden dann auch 2 Dichtungen verwendet oder wie wird das bewerkstelligt ?
Wie baut ihr da nachträglich eine Bodenkühlung für die Kolben ein ?

McsmikeC20XE hat geschrieben:Dann fahr am besten am 335i vorbei wenn gegenverkehr kommt, schlaumeier...

Warum das video rausgenommen?

McsmikeC20XE hat geschrieben:Stell nen Corsa B mit Original LET und Phase 2 hin und dann reden wir wohl am besten weiter.... Warum sollte der auch nur ein Gramm besser gehen? Der im gegensatz zum T3 kleinere K16 wirds wohl sein, lol

Hast du schonmal auf der HG page gesehen bis welche rleistung ein T3 maximal geht?

McsmikeC20XE hat geschrieben:Hasan hat mir mal gesagt, dass er diese besch.... Aussagen der LET fahrer schon nicht mehr hören kann und schön langsam versteh ich ihn auch:

Ich versteh ihn auch solang immerwieder ein dummer aufsteht und sowas kauft.

Für das geld bei HG da bau ich dir nen XE um auf LET mit revidierten lader und stahlpleuel und neuen kolben

McsmikeC20XE hat geschrieben:Wobei sich die Kolben zwischen XE und LET schon WAHNSINNIG unterscheiden, lol....

Ja nur anfangs und selten waren Schmiedekolben im XE später normale kolben also keinesfalls vergleichbar mit den LET kolben

Und noch ne frage zu dir,du fährst seit ca 10tkm sagtse,wie machtn das dein f20 mit,bei angeblich mehr leistung als ein C20LET serie bei dem das getriebe schon kaputt geht?

6Richtige hat geschrieben:Wie dick muss denn eine solche Distanzplatte überhaupt sein ? Und aus was für einem Material besteht sie ? Werden dann auch 2 Dichtungen verwendet oder wie wird das bewerkstelligt ? Dann bräuchte ich ja früher oder später 4 Dichtungen... *g*

0.8 mm V2A
zur Montage werden noch 2 Kopfdichtungen benötig

gibt es auch in 1.2mm und 1.5mm

kann man auf der HP nachlesen

grissgotttttttttt

zwar kein umbau aber hab mir wieder was gegönnt

hab mir heute ein corsa bj 1998 bj 42850km original mit frontschaden von einer omi gefahren gekauft





morgen hol ich noch ein c corsa ab

hab mein ganze umbaucash für die wagen wieder ausgegeben


hab jetzt

2x B Corzissss
1x C Corsa
1x Astra F

Morgen kommen etliche teile in ebay rein und werde natürlich auch im teilemarkt posten

ahja wenn jmd was braucht einfach melden

Gruß erkan

und was hast du im endeffekt vor ?

Motor und kram verkaufen den rest für mich , bei mir haben ja etliche teile gefehlt

und der c corsa weiß ich nicht
aber aufjedenfall wird der nicht von mir gefahren
wird dann wieder weiter vercheckt denk ich a bissele richte erstmal

wenn ich wennschon an was billig rann komm
hab ich ja nichts zum verlieren herr mibo oder

Und welchen Sinn hat das Ganze?

Warscheinlich einfach nur nicht notwendige arbeit machen...
Vill. auch nebenbei ein bischen Geld...