Corsa-Tigra.de

Hab mein Auto heute vom Lackierer abgeholt, alles weitere hier

Das ganze hatte ich auch vor,aber der nabendeckel is aus kunststoff

Corsa A hat geschrieben:Das ganze hatte ich auch vor,aber der nabendeckel is aus kunststoff

Und wenn man den Nabendeckel mit diesem Kunstoff-Chrom bedampfen lässt?

Bei meinen ATS Sport Felgen vom Calibra sind die Deckel auch aus Kunststoff und verchromt...Die Felgen dagegen sind "nur" hochglanzpoliert...
Sieht man nicht wirklich den Unterschied...
Allerdings gab es meine Nabendeckel gleich so zu kaufen...

http://www.corsa-tigra.de/garage/attachment.php?do=fullview&attachmentid=7559

sieht man nur nich so gut...

mfg

naja 3d scannen und aus alu fräßen wäre kein problem

So gestern wars endlich so weite Projekt Z20LET hat begonnen!!

Hab gestern den Motor mit Anbauteilen und Getriebe geholt. Motor stammt aus einem Astra G Coupe und hat 120.000 km auf der Uhr.

Hier noch ein paar Bilder:







MFG

Tigrabub hat geschrieben:ach mal was neues von mir wieder.... LOL...


VOLLTREFFER!!!!!!!


Grüße Andy

ich weiß nicht warum aber irgent wie haben die was die dinger damit wäre ich vorsichtig wer weuiß wie groß die vertigungs toleranzen sind

Insomaniac hat geschrieben:So gestern wars endlich so weite Projekt Z20LET hat begonnen!!

Hab gestern den Motor mit Anbauteilen und Getriebe geholt. Motor stammt aus einem Astra G Coupe und hat 120.000 km auf der Uhr.



MFG

solle er serie bleiben, oder kriegt er noch ne kleine kraftkur?!

Insomaniac hat geschrieben:So gestern wars endlich so weite Projekt Z20LET hat begonnen!!

Hab gestern den Motor mit Anbauteilen und Getriebe geholt. Motor stammt aus einem Astra G Coupe und hat 120.000 km auf der Uhr.

Hier noch ein paar Bilder:

MFG

Viel Glück und Erfolg dabei! Endlich mal jemand der nicht nur labert, sondern auch Bilder vom Motor präsentieren kann.

Er bekommt noch ne kleine Kraftkur

Werd auf jeden fall auf LEH Kolben umbaun so wie Kolbenbodenkühlung wird er bekommen!!

Des weiteren wird wohl der LEH lader seinen Platz finden und ne Softwareanpassung. Nur wer die Software macht weis ich noch nicht!
Auch der Vorkat wird keinen Platz mehr finden stattdessen kommt da ein Ersatzrohr hin und der Kat wird durch einen Metalkat ersetzt!

Auch der LLK wird natürlich nicht serie bleiben!

Und wenn des Geld es her gibt werd ich evtl gleich den 80mm LMM verbaun sowie die Einspritzdüsen vom LEH, wobei ich mir da noch nicht so sicher bin weil da die Spritpumpe vom Z18XE nicht ausreichen wird!!
MFG