Corsa-Tigra.de

So hab mal heute einem Vectra B ne teure Reperatur erspart. ABS ausgelesen, FC 0121 Ventil-Relais Stromkreis Funktionsstörung. Ein gängiger Fehler und beim FOH wird das ABS STG getauscht, Kostenpunkt ca. 1000€.
Kurz mal etwas schlau gemacht, Fehler soll wohl im STG durch eine kalte Lötstelle kommen. Also ran ans Werk und das STG ausbauen.

Mußte mir was Platz machen, aber nach ca. 20 Minuten hatte ich das STG in der Hand.



Dann geschaut, der Deckel ist wohl recht schlecht zu öffnen. Also die Stelle am Deckel makiert und mit dem Cuttermesser geöffnet. Ich weiß, nicht die feine Englische Art, aber so ging es auch. Nachgelötet und wieder Wasserdicht verschlossen.



Hier nochmal ein Bild vom offenen STG wo man die Lötstelle sieht.



Auto zusammengebaut, Probefahrt gemacht io.

MFG Bernd

Danke für die Erklärung Bernd, das klingt logisch!

Und Tina: da hats ja ordentlich geknallt. Mein lieber Schwan!

So, nach 2 stunden nervenzusammenbruch sitzt seite 1 *tanz

Wieso Nervenzusammenbruch?

Weil tinaaaaaa zwei Fingernägel abgebrochen sind

.... weils genauso "plug&play" war wie die c gsi Achse ^^

Hintn is nu auch fertsch und bremst... Und zum Thema ABS Kabel: keine Lampe an und ABS't wies muss

Top. Das macht was her!

Bei mir gibt es auch was neues zu berichten. Eigentlich wollte ich für meine Freundin den C Corsa fertig machen. Sie findet aber die Form vom alten Tigra so toll.
Problem ist nur,das es eigentlich keine guten Tigras mehr gibt. Haben uns schon einen angesehen, der nichts gelaufen hatte. Rosttechnisch war er zwar nicht der schlechteste,den ich gesehen habe, aber auch nicht perfekt.
Jetzt haben wir 300km weiter einen gefunden. Absolut rostfrei! Erstzulassung 98, Lückenlos Checkheft-Gepflegt, 32tkm gelaufen, von einer Oma Baujahr 1935 gefahren,... Der einzige Minuspunkt ist die vorhandene Automatik. Preislich für ein Auto,mit der Laufleistung geschenkt, für einen Tigra A schweine teuer, aber unterm Strich passte er im Verhältniss zum Zustand.
Der Wagen wird keinesfalls verbastelt. Es werden nur Sachen gemacht, die man auch irgendwann einmal zurück rüsten könnte.
Geplant ist eine aufwendige Konservierung, reinigen und polieren, umbau auf Schaltgetriebe, schwarze Seitenblinker, Originale Scheinwerfer schwärzen, und die Turbo-Coupé Felgen kommen drauf.
Der C Corsa wird geschlachtet und in Teilen Verkauft!!!

Immer wieder back to the roots. Der alte Tigra ist nicht tot zu kriegen!

Du willst nicht echt den Corsa mit den Turbo Coupe-Felgen schlachten? Neeeee....nicht...nicht machen....

Hi!

Und beim Umbau auf Schaltung kommt wohl der 1,6er Motor rein oder? Nebler würde ich persönlich noch einbauen .

Mein Umbau von heute: Auf dem Parkplatz vom Baumarkt: ich wollte mal eben schnell Schrauben kaufen...färt beim ausparken ohne zu gucken einer im Polo 6N2 raus...bums. Er hatte nix, ich sehr viel... Stoßstange verbogen, Lack ab, Riss im Kunststoff, Kotflügel ist Schrottreif und dadurch die Spaltmaße zur aube am Arsch..., Felge mit "Bordsteinschäden" vom Gegner und beim Fahren steht das Lenkrad ca 10° schief... Habe hochgebockt und am Rad gewackelt: Spiel ist drinne...hoffentlich nur die Spur verstellt. Querlenker habe ich nicht überprüft... Im M-Raum habe ich am rahmen nix gesehen, wird wohl nur außen was sein...

Morgen erstmal zum FOH und dann zur Verssicherung. Bin gespannt, was Irmscher zu der Felge sagt: als ich da vor 3 Jahren mal nachgefragt hatte, hatten sie nur noch 4 Stück davon: Preis ca. 204 Okken. Doch zum Kotzen son VW...

Gruß
Micha