Corsa-Tigra.de

Das ist vom Gymkhana Drift Cup Event, als es in Darmstadt Loop 5 auf dem Parkdeck stattfand! Außerdem ist das kein Feuerzeug, sondern ein Schlauchschrumpfungszeug! Bin Nichtraucher xD

Hee ich hab genau dasselbe! Meins ist aber aus Oschersleben, wo die da standen....Wurde mir quasi aufgezwungen.

Der Motorraum gefällt mir sehr gut, bis auf die Macke

- Dummheiten bestraft der liebe Gott sofort! -

Dass musste ich gestern lernen. Eine Ausfahrt (ca. 2km) und beide äußeren Achsmanschetten haben sich in Einzelteile aufgelöst. Da ich ja eh die Radnaben und Gelenke nicht auf dauer fahren wollte, habe ich es mir bequem gemacht und einfach die alten Teile verwendet. Kurz gesagt, ich war zu faul zum Teile-Dealer zu fahren und die kack Manschetten zu holen!!!

Naja, zwei Tage, 30€ und 3h Arbeit später, bin ich schlauer geworden - hoffentlich!


Morgen kommt noch das Reduzierstück für den Auspuff und dann kann der Hobel eingefahren werden.
Der unrunde Leerlauf könnte auch vielleicht zum Teil vom Leerlaufsteller kommen, dass werde ich morgen mal überprüfen und ggf. reinigen.


Ansonsten wächst im Moment das starke Verlangen in mir, den endlich mal über die Straßen zu prügeln. Ich habe mich jetzt, glaube ich, lange genug zurückgehalten!
Früher wäre ich wahrscheinlich sogar ohne Bremse mal für ne Runde losgefahren, sobald der Motor gelaufen wäre

mach ihn bitte nicht kaputt

Zwischenstand:

Gestern habe ich die Servopumpe montieren können, da ich ENDLICH die passende Spannvorichtung gefunden habe! Zuerst machte die Pumpe sehr komische Geräusche aber nach ner kurzen Zeit ging's besser bis es ganz weg war. Die Lenkung geht jetzt auch viel sanfter und leichter als es vorher der Fall war. Anscheinend war das Lenkgetriebe kaputt und hat den Druck von der Servo nicht gleichmäßig genutzt. Bin mir auch noch nicht 100% sicher ob das Ziehen im Lenkrad (was ich vorher ständig hatte) auch davon war und jetzt nicht mehr ist, da der Sturz noch nicht ganz stimmt und die Spur leicht ausser Toleranz ist. Das kann ich erst sagen, wenn ich zur Vermessung war aber ich glaube es ist jetzt schon trotzdem besser geworden.

Außerdem war wohl mein erster Eindruck falsch, der hat schon ordentlich Druck der Motor! Untenrum ist er sehr angenehm schaltfaul fahrbar. Ab 2000u/min kommt dann schon ganz gut das Drehmoment an und er geht gut vorwärts. Ab 3000 ist dann nochmal eine Steigerung deutlich zu spüren.

Hab jetzt schon 80km zusammen und was freu ich mir ein Loch, wenn die 2000 geknackt sind und ich endlich gas geben darf. Freu mich schon wie ein kleines Kind darauf

Wegen Software muss ich zu dbilas auf die Rollen. Aber das mache ich erst, wenn der Motor eingefahren ist. So läuft er ganz gut, ZK-Bild ist gut nur im Leerlauf läuft er zu fett. Beim Kaltstart läuft er rund und danach fängt er an zu stottern.

Und der Sound ist einfach nur geil!
Hoffentlich geht der so durch die Geräuschmessung

P.S. Eine Sperre versuche ich auch noch zu bekommen, wenn das nötige Kleingeld dafür vorhanden ist.

So, Tigra bekommt kein Tüv und wird jetzt verkauft. Keine Lust mehr auf den ganzen Schei*!

DarkDevil666 hat geschrieben:So, Tigra bekommt kein Tüv und wird jetzt verkauft. Keine Lust mehr auf den ganzen Schei*!

Glaub ich nicht.

MFG Bernd

Für nen zwanni hol ich ihn ab

Wie schnell hier auf einmal die Leute wach werden

Natürlich wird der nicht verkauft, bin nur momentan am stocken was das Geld angeht. Leider kostet das alles viel, wenn es gescheit werden soll und der Monza frisst auch das Geld als wären es M&M's

Erschwerend dazu kommt auch noch, dass wir uns grade nach Eigentum umschauen.

Mal sehen, diesem Monat will ich wenigstens den Monza reparieren und beim Tigra die Spurstangenköpfe tauschen, Spur einstellen und wenn's langt, dann noch abstimmen lassen in Frankfurt bei SKN.