Corsa-Tigra.de

Ja geht schon ganz gut

untenrum stottert er etwas, und etwas schlecht anspringen tut er.
aber wenn man ihn laufen lässt is es schon ein ganz schöner unterschied zu vorher.

damit werd ich aber erstmal leben, vielleicht hab ich bis weihnachten etwas kohle für'n eds saugrohr über, evtl. hab ich auch noch was anderes im hinterkopf.
dann gehts zum abstimmen auf die rolle, ich weiß nur noch nicht so recht wohin, hier inner umgebung ist ja nix.

hab im netz was in wolfenbüttel gefunden (HR&S) da werd ich mal hinschnippen und mir den laden mal angucken, machen halt hauptsächlich VAG fahrzeuge so wie ichs mitbekommen hab, mal schauen.
die haben evtl auch im november dyno day, dannn fahr ich da mal ganz unverbindlich vorbei.

mfg tobi

Das Amaturenbrett würde mir wohl gefallen. Aber das passt leider von der Breite her überhaupt nicht.
Dafür hab ich am Astra weiter gemacht, und die Power-Flex Buchsen zur zusätzlichen Verstärkung in den vorderen Getriebehalter/Drehmomentstütze eingebaut.

hmmm

so nen Astra G mit x30xe könnt mir auch gefallen....mal sehen den Motor hab ich.. solang die Karosse vom Omega noch gut ist, plan ich erstmal nix....

MFG Bernd

mein stottern ist heut schlimmer geworden, daraufhin, hab ich mir gedacht, da stimmt was nicht, gehste dem ganze mal aufn grund.

mein erster verdacht war zündkabel, die hatt ich ja abgehabt...
und siehe da volltreffer, das vom 4. zylinder war oben durchgeschlagen, nachdem ich die abdeckung abhatte funkte es mir schon entgegen

muss aber echt erst nachdem ich ihn beim einbau der nocken kurz angeworfen hatte, als die abdeckung schon wieder drauf war, passiert sein, hatte extra alle kabel nochmal kontrolliert gehabt.

naja shit happens, ein griff in meine große kramkiste, neues ran und fertich... siehe da nochmal unerschied wie tag und nacht

@basti: wenn du willst können wir ja nochmal ne vergleichsprobefahrt machen, wenn du mal wieder in hbs bist

mfg tobi

c20xe Lexmaul Ram hat geschrieben:Dafür hab ich am Astra weiter gemacht, und die Power-Flex Buchsen zur zusätzlichen Verstärkung in den vorderen Getriebehalter/Drehmomentstütze eingebaut.

haste die paste reingemacht? ohne quarzt und quietscht das wie blöd. sprech da aus erfahrung

TBX hat geschrieben:haste die paste reingemacht? ohne quarzt und quietscht das wie blöd. sprech da aus erfahrung

Da ich Renés Bilder ja eins zu eins kopieren könnte, antworte ich mal.

Wir haben Gestern bei beiden ordentlich von der Kupferpaste reingemacht. Ich hoffe mal, da ist Ruhe. Ich bin ja empfindlich bei Knarz Geräuschen.

Also beim Fahren ist es schon sehr geil, was ein bischen ungewohnt ist, ist das Rütteln im Stand. Aber angeblich soll das ja nach einiger Zeit nachlassen.

Da is schon ordentlich was dran. Den Fehler hat mal n Kollege bei seinem Tigra gemacht. Der hat geknarzt wie ein altes Schaukelpferd.

Komm just vom Tüv. Motor, Turbo-Bremse, Auspuff und Luftfilterkasten sind jetzt eingetragen.

corsatobi hat geschrieben:@basti: wenn du willst können wir ja nochmal ne vergleichsprobefahrt machen, wenn du mal wieder in hbs bist

mfg tobi

Ich bin dabei! Habe die Tage sogar Urlaub

.

(Das grinsen kriege ich so oder so wieder

)

So ich poste dann auch mal 3 Bilder... wir waren heute auch etwas zu gange..

Hat nicht so ganz geklappt wie erhofft aber egal..

Alten Motor nach oben raus.
Aber der neue wollte nicht so recht ans Getriebe dran.. also Kurzerhand das Getriebe raus und den ganzen Müll von unten wieder rein..

Morgen den rest wie Elektrik und Kühlwasser....

Alter Motor raus

Bild