Corsa-Tigra.de

Da hast dir aber ordentlich was vorgenommen ...

Ich hab nen guten Kumpel, der ist Rocco Experte. Hat selber nen Cabrioumbau und noch einen feingemachten GT II... Also wenn du Fragen hast, dann kann ich da vielleicht aushelfen. Den ein oder anderen guten Tipp wird er dir sicher geben können...

Cool danke für die Hilfe :-)

schöner rocco :-)
was für felgengröße und et ist das?

Musste er das armaturenbrett auch schonmal reparieren?

ich glaube die Achsen fahrwerk und bremsen werden Ne Herausforderung
auch der nötige motoraustausch

Gruß Andreas

Neues von mir

Bei meinem kleinen hat letzte Woche eine neue Windschutzscheibe einzug gehalten.

Meiner hat jetzt 40er H&R Federn bekommen. Vorne ist er ca. 5mm Tiefer gekommen hinten ist er 5mm höher gekommen. Hoffe da setzt sich noch was. Aber Fahrverhalten ist Top. Und ne Komplette Lackaufbereitung hat er auch bekommen. Da haben sich die 12 Stunden Polieren echt gelohnt.



Achso die Alten VA-Federn hätten es bestimmt nicht mehr lange gemacht.

@extasy

Die Felgen waren glaub ich 14"...Müsst ich lügen. Armaturen musste er nicht reparieren... Da hätte er eher ein anderes A-Brett verbaut. Motor ist hier auch getauscht gegen einen 2l 16V...
Ich darf mir von ihm immer Blechweisheiten anhören... Je älter das Blech, desto besser die Substanz.

Nach ca.32000km gab es gestern neue Bremsscheiben und Beläge. Von ATE.

Aber gleich umgebaut auf die vom Diesel 284x22mm

corsa-pilot hat geschrieben:Nach ca.32000km gab es gestern neue Bremsscheiben und Beläge. Von ATE.

Aber gleich umgebaut auf die vom Diesel 284x22mm

Sehr schön Thomas und bremst es sich jetzt besser?

Dom : Wird sich nach dem einbremsen zeigen. Denke mal schon

Mußte heute den Corsa meiner Mutter machen..

Zahnriemen samt Wasserpumpe neu, Öl, Ölfilter etc.
Ölpumpendichtung sowie Simmerring und Ölwannendichtung gemacht.

MFG Bernd