Corsa-Tigra.de

Kannste nich pauschalisieren. Wenn z.B. dein Zahnriemen porös ist, wird er getauscht, ansonsten schätze ich so bei 90t.

Moin,

also wenn deine Trommeln schon bei 58tkm runter sein sollten, dann würd ich mal überprüfen, ob du nicht immer mit angezogener Handbremse rumfährst...

also normal sollten die schon einiges länger halten...

Gruß, Tobi

y17dt hat geschrieben:Moin,

also wenn deine Trommeln schon bei 58tkm runter sein sollten, dann würd ich mal überprüfen, ob du nicht immer mit angezogener Handbremse rumfährst...

also normal sollten die schon einiges länger halten...

Gruß, Tobi

Also meine Trommelbremsen haben eig noch nie wirklich gehalten!
Am Berg anhalten, Handbremse rein, Auto rollt leicht gebremst! -.-

Wo bekomm ich denn gute und günste Bremsscheiben und -beläge her?

Okay im Dezember beim Kundendienst haben die mir nix wegen Keilriemen gesagt ghabt!

MfG
eX

Moin,

also ich hab bisher noch keinen Corsa erlebt, der hinten Trommel hat, bei dem die Bremse übermäßig toll zieht! Liegt aber wohl eher an der Übersetzung des Handbremshebels, die Normale Bremse, die du übers Bremspedal betätigst hat ja andere Ansatzpunkte und wird übern BKV verstärkt, insofern haste evtl trotzdem normale Verzögerungswerte aber das sagt dir der Mann vom Tüv, wenns nicht stimmt.

Wechselintervall für die die Rimen der Benziner lag glaub ich bei 90tkm, diesel 150tkm.

Gruß, Tobi

[OT]
scheiße, ist der Thread schon alt... Oh man, da wünsch ich mir ja fast, daß meine alten Beiträge gelöscht werden
[/OT]

y17dt hat geschrieben:Moin,

also ich hab bisher noch keinen Corsa erlebt, der hinten Trommel hat, bei dem die Bremse übermäßig toll zieht! Liegt aber wohl eher an der Übersetzung des Handbremshebels, die Normale Bremse, die du übers Bremspedal betätigst hat ja andere Ansatzpunkte und wird übern BKV verstärkt, insofern haste evtl trotzdem normale Verzögerungswerte aber das sagt dir der Mann vom Tüv, wenns nicht stimmt.

Wechselintervall für die die Rimen der Benziner lag glaub ich bei 90tkm, diesel 150tkm.

Gruß, Tobi

[OT]
scheiße, ist der Thread schon alt... Oh man, da wünsch ich mir ja fast, daß meine alten Beiträge gelöscht werden
[/OT]

Danke!

Hab auch schonmal gehört, das die Bremsbeläge in den Trommeln Wasser ziehn und dadurch erhärten! ^^

Naja hinten rechts bremst er bissi besser als hinten links!
Glaub irgendwas um die 700 zu 800 (kA welche Einheit xD) müsst ich schaun!

Und wo gibts nu die Beläge und scheiben?

MfG
eX

Bei ALDI oder Plus inner Obst- / Gemüseabteilung

Also Scheiben gibts für mich nur vom FOH.
Wobei auch viele Zubehörscheiben empfehlen. Bei sowas gibts immer die Ebay-variante(von der die Meisten abraten), und dann sowas, wie at-rs oder DUW. Kommt immer ganz darauf an, was du willst.

Da schau einfach mal nach, es gibt hier etliche Beiträge zu dem Thema die auch immer extrem kontrovers diskutiert werden... Also bilde dir deine eigene Meinung und alles wird gut.

Gruß, Tobi

PS: das mit dem Wasser halt ich jetzt nicht ausschließlich für den Faktor, der die Handbremse so schlecht macht.

y17dt hat geschrieben:(...)
PS: das mit dem Wasser halt ich jetzt nicht ausschließlich für den Faktor, der die Handbremse so schlecht macht.

Dazu sag ich nur, das is n Opel!

Ich mag den FOH nich, okay ich mag Opel mittlerweilen auch nich!
Überleg ja die zu verklagen, eig sollt ichs, bekomm eh recht!

Hab 3 verschiedene FOH's in meiner Umgebung, und einer davon hat nen guten Service, einer nen bescheidenen und der letzte nen beschissenen!
Komisch nur das der mitn beschissenen Service nur 8km von mir weg is und bei dem war mein Auto scho 2ma in Rep! -.-
Und dann bekommt man nichma ne Garantie mehr, obwohl man Reperaturen ausschließlich beim FOH machen lassen hat! -.-

Danke fürn Tipp mit den Threads!
Such ich denn ma!

MfG
eX

Weiss Jemand von Euch was beim Corsa mit Y17DT (75PS) bei einer 90tkm Inspektion laut Opel (beim FOH) alles gemacht werden muss?
Da unserer jetzt fast 90t. runter hat.

Danke für Hilfe.

Steht alles im Serviceheft, einfach mal rein schauen.

Meiner war letzten Dienstag zur 2. Inspektion nach vier Jahren und 49000 KM.

Hat insgesamt knapp 150,- € gekostet, inkl. Öl, allen Filtern, Dichtungen, Bremsflüssigkeit und Zündkerzen tauschen.

Dann kamen noch 54,- € dazu, da an meiner Rückbank die Entriegelung defekt war. Kleines Plastikteil von Opel über 20,-

Ansonsten wurden noch Kleinigkeiten nebenbei gemacht, Radhaus vorn links Plastik etwas gekürzt, Scheiben wieder gängig gemacht (die fuhren kurz vorm Ende wieder ein Stück runter, weil wohl der Widerstand zu groß war).

Alles in Allem sehr günstig am Ende.