Corsa-Tigra.de

Na dann sind ja 157PS nicht schlecht. Meiner hatte mit Saugrohr und Nocken 161PS. Hab jetzt noch Stufe III drin und will noch mehr Ja mit dem Geld muss jeder selber wissen.

Lohnt sich das mit den Nockenwellen?
Merkt man die Mehrleistung gut?
Bin nämlich auch am überlegen noch was zu machen,eigentlich soll ja nen Turbo rein,aber erstmal könnt ich auch noch mitn paar Nöckchen leben.

Na ich hab die 262° drin. Die bringen 13PS und die merkt man Den Turbo für den X18XE1 haben sie leider noch nicht fertig 8)

Was willste denn mit dem Dbilasturbo?
Kannst doch bei deinem nen C20let einbauen,da geht mehr und ist nicht viel teurer.

13PS mehr gemessen mit den Nockenwellen,oder ist das ne Angabe von denen?
Hört sich ja nicht schlecht an.......

Einen C20LET hat doch jeder aber einen X18XE1 LET mit min.230PS den hat nicht jeder. Sie haben mir gesagt das ich 147PS mit Saugrohr und 160PS mit Nocken haben soll und gemessen wurden 161PS

Außerdem wäre Dbilas schön dumm, wenn er einen "Steinzeit" Turbomotor mit Euro 1 Norm in seine 1.8er Corsa mit Euro 4 Norm einbauen würde .

corsafahrer hat geschrieben:Außerdem wäre Dbilas schön dumm, wenn er einen "Steinzeit" Turbomotor mit Euro 1 Norm in seine 1.8er Corsa mit Euro 4 Norm einbauen würde .

Mein Corsa b ist ein C14NZ den ich nur im Winter fahre Im Sommer fahre ich meinen Vectra b mit X18XE1 Motor.

Also ich hätt lieber nen Steinzeitmotor als so nen Ecogelumpe.

Ausserdem hat er ja wie gesagt kein C Corsa mit Euro4 sondern nen Vectra mit 1.8er Euro 2 / D3
Und D3 geht mit nem Steinzeitturbo auch..... 8)

Aber naja,anderseits find ich es auch cool kleine Motoren etwas aufzubügeln.Nen Turbo haben ja viele!
Wenns allerdings nur um Leistung geht......LET

geht dirty das teil bringt mich jetzt zum nach denken 8)

Hier ist mal ein Tachovideo von meinem. Schaltdrehzahl ist 7155U/min. Bereifung ist 215/45/17 und 235/40/17