Corsa-Tigra.de

naja also wenn ich Super fahre und super+ dann ist da dieser "weniger"Spritverbrauch so gut wie überhaupt nicht Spührbar finde ich, wenns 1 liter ist dann ist das viel und wegen 1 Liter soviel mehr zahlen ? das rechnet sich einfach absolut nicht

ja wenn es 1 liter auf 100km wäre, würde es sich ja schon rechnen.

Sagen wir mal auf 100km verbrauche ich 8l Super, und mit super + 7 liter. Da würde mich jeder liter super+ 7cent mehr kosten, mal 7 wären 49cent mehr. Und sparen würde ich einen liter super für 1,2x€.

Wäre unterm strich also billiger, nur glaube ich kaum, dass ich einen liter weniger verbrauchen würde

Gruß Pic

das is nun auch wieder wahr

Rechnerrisch würde sich super plus lohnen, wenn man ca 0,42l weniger verbraucht auf 100Km.

Gruß Pic

mich würd mal interessieren wie ihr eure autos verheizt wenn ich bis drehzahlbegrenzer fahrt?
hat denn schonmal jemand gefragt ob die das auch für super machen müsste doch auch möglcih sein oder?

da musste denk ich mal vorher einfach nur super tanken un dann so einstellen lassen

autobau hat geschrieben:mich würd mal interessieren wie ihr eure autos verheizt wenn ich bis drehzahlbegrenzer fahrt?
hat denn schonmal jemand gefragt ob die das auch für super machen müsste doch auch möglcih sein oder?

wer sagt denn das ständig jeder bis in den Begrenzer fährt ? ausserdem hält das der Motor aus wenn mans ab und zu mal macht, ich sehe da kein Problem dabei und hatte auch nie welche

Leute wenn ihr eure motoren Tunen wollt dann fahrt auch Super Plus,
von ncihts kommt nichts

Bei Motoren mit KLopfregelung dazu gehören alle 16 V motoren ,regelt das Steuergerät bei Klopfen den leistung runter , ihr verbraucht dann etwas mehr habt nicht die leistung die die anpassung bringt aber mehr passiert nicht !

Und die Chips werden nunmal auf Super Plus angepasst weil sonst garkein leistungsplus zu vermelden wäre , weil meistens Streuen die Motoren eh nach oben. Gutes aber altes beispiel Compacts X10xe mit mantzel anlage und K&N pilz hatte 65 PS, ohne irgendwelche Wunderchips ;-).

Da mein Dad jetzt mal vollgetankt hat, und zwar ROZ95 kann ich sagen, dass im Normalbetrieb, in dem ich den Corsa meist fahr, nix zu merken ist

Coyote hat geschrieben:Da mein Dad jetzt mal vollgetankt hat, und zwar ROZ95 kann ich sagen, dass im Normalbetrieb, in dem ich den Corsa meist fahr, nix zu merken ist

das stg regelt das ja auch passend soweit es kann, klopfen kann er bei normal betrieb auch, sieht man dann auf den kolben ganz gut