Corsa-Tigra.de

Stef hat geschrieben:vermutlich wollte kaum einer bei nem Kleinwagen 1000€ für Xenons ausgeben...
Zumal das serien-Halogenlicht ja net schlecht is.

ich muss sagen wenn ich ein neues Auto kaufe, dann kommt es auf 1000 Euro mehr auch nichtmehr drauf an denke ich

Naja, die 16 Zoll waren vermutlich notwendig, weil die automatische Leuchtweitenregulierung per Ultraschall realisiert wurde.

Wie wir ja alle wissen , brauchen die Sensoren einen Abstand von ca. 50 cm vom Boden, damit die überhaupt brauchbare Messwerte liefern. Deshalb messen die Ultraschalleinparksysteme auch nur bis ca. 40cm! Nun wird vermutlich der Abstand zwischen Sensor und Fahrbahn nicht ausreichend gewesen sein, so dass die Verwendung von 16" statt 14" oder 15" zwingend erforderlich wurde. Größer geht natürlich immer.

little-blue

Hmmm...da heute Weihnachten ist erspare ich mir jetzt das zu schreiben was ich denke ;-)

Aber nein, sie brauchen keine 50cm und nein, es gibt durchaus Einparkhilfen die unter 40cm noch anzeigen (wie z.B. bei meinem BMW ) Und der Abrollumfang von den 16 Zöllern zu den 15ern jeweils mit Serienbereifung weicht auch nur wenige % ab...die Höhe bleibt also auch gleich.

Björn

Das möchte ich sehen,welche auto unter der hinterachse 50cm hat

Corsa A hat geschrieben:Das möchte ich sehen,welche auto unter der hinterachse 50cm hat

Vielleicht n höher gelegter Land Rover. ;-)

Ne, hat damit nix zu tun. Schließlich gab es das Xenon zuvor auch einzeln mit 14 oder 15 Zoll. Aber zum Schluß dann nur noch im ich glaub Performance-Paket, so hieß das.

Jop "Performance Paket"

Die meisten Käufer haben sich aber für den Enjoy entschieden. Das Paket gabs ab Edition ( glaub ich ).

Ich verstehe aber nicht warum HELLA Xenon Kits für den Ford Fiesta anbietet aber nicht für den Corsa...