Corsa-Tigra.de

Christian19 hat geschrieben:Hi

In Bad Salzuflen wär ich in 20 Minuten.

Aber das mit dem Umbau dauert bei mir noch.

Ich würde den Umbau allerdings selber machen wollen.
Man spart dadurch Geld und es macht doch ziemlich spaß wenn nacher alles läuft

Son Umbau machen lassen kostet bestimmt einige Tausend €

Aber das muss jeder selber wissen,trotzdem danke dir .

Wenn er nachher läuft.
Aber das ist eher selten das auf Anhieb alles klappt.
Wenn du die Ausrüstung und das Know-How dazu besitzt ists kein Problem für nen guten Schrauber.Allerdings denken viele:Motor raus,neuen rein,fertig. Nene,is nich.
Dirk Stock ist da ein sehr kompetenter Ansprechpartner und seine Umbauten sowie Teile sind unübertroffen.

MfG Tigra2.0 16V

@Christian19

Das mit dem selber machen ist kein Problem und wenn man wirklich alle Teile da hat und es an nichts fehlt, macht man sowas an einem Tag.

Mmmmh, welchen Umbausatz kann ich dir empfehlen.....

Ich hab seit 6 Jahren den M-Tech Satz drin. Eigentlich bin ich ganz zufrieden. Der Motor sitzt gerade, schön weit hinten und tief.
Nur die vielen gebrochenen Antriebswellen machen mir Sorgen. Meine werde ich auch bald gegen ordentliche Hohlgebohrte tauschen, die dann auch ewig halten werden.
Ich würde auf jeden Fall die Motor und Getreibehalter strahlen und richtig Pulvern lassen, sowie andere Teile. Die Verkauflackierung dieser M-Tech Teile ist unter aller sau und sind nach wenigen Monaten schon komplett angerostet.

Ruf dirk einfach mal an und frag ihn einfach, ob er dir alle Teile für einen Umbau liefern kann. Du kannst ja mit F15 und Serienantriebswellen und Naben fahren, da sparst schonmal jede Menge Geld für Teile.

Ob nun Hennig, Speed-Performance etc. gut sind oder nicht, kann ich leider nicht sagen.

Thommybeluga:
Das weisst du doch selbst ganz genau das Dirk sein Geheimnis,wie man das F15 Seriengetriebe an dem C20XE baut mit ins Grab nimmt
Umbauteile verkauft er meines Wissens auch nicht einzeln.

Hab auch den Mtech Umbausatz drin.Mal schaun wie lange meine Wellen noch halten.Bisher hälts.Den Rest kann ich Thommy zustimmen.

MfG Tigra2.0 16V

Na die Bearbeitung der Teile für den Umbau F15 an C20XE kann Dirk ja machen. dat kostet nicht die Welt. Weil ein Leihe es kaum nachvollziehen könnte, was er da genau gemacht hat. Zudem kann ja jeder, der einen DSOP Umbau hat, selber mal nachschauen, was gemacht wurde und es in der Öffentlichkeit breit treten, aber wenn man nicht weiß, was und wie es gemacht wurde, besteht kein Risiko für Dirk.

Das kostspielige an Dirk seinem Umbau ist die Arbeitszeit und die gute Arbeit.

Dirk könnte auf jeden Fall Wellen, Halter, etc. liefern. Und da er nah an Bad Salzuflen wohnt, hat er bei kleineren Probs immer jemanden direkt als Ansprechpartner vor Ort.

Thommybeluga hat geschrieben:Na die Bearbeitung der Teile für den Umbau F15 an C20XE kann Dirk ja machen. dat kostet nicht die Welt. Weil ein Leihe es kaum nachvollziehen könnte, was er da genau gemacht hat. Zudem kann ja jeder, der einen DSOP Umbau hat, selber mal nachschauen, was gemacht wurde und es in der Öffentlichkeit breit treten, aber wenn man nicht weiß, was und wie es gemacht wurde, besteht kein Risiko für Dirk.

Stimmt schon.Aber genau um das zu verhindern muß man ja diesen "Vertrag" unterzeichnen das man nichts weiter erzählt

MfG Tigra2.0 16V

Hallo zusammen,

also ich hab mir die mühe gemacht und mal durchgelesen ein bisschen das ganze.
ist ja ganz nett, nur eines, ich kenn mich zwar nicht wirklich gut aus aber all diese themen wurden so oft erklärt und mindestens dreimal gestritten drüber. klar macht sich jeder für sich gedanken aber manche sachen sind zum haare sträuben. sorry.
macht einen workshop wie man die suche nutzt, tipps und erfahrungsthreads über diese themen und gut is.

http://www.corsa-tigra.de/showthread.php?t=63531

das mal zum thema sauger, preise und erfahrung bisher.

der rest möge doch in turbo foren suchen da gibts bestimmt noch mehr infos und keine vergleichsdiskussionen mit autos die mit einem tigra oder corsa was zu tun haben. diese tonart wie auch wortwahl die hier ab und zu weht muss nicht sein, auch bin ich das seit 8 jahren nicht so gewohnt.....

grüße andy

Tigra2.0 16V hat geschrieben:Stimmt schon.Aber genau um das zu verhindern muß man ja diesen "Vertrag" unterzeichnen das man nichts weiter erzählt

MfG Tigra2.0 16V

Dirk und ein Vertrag?

Dolle Nummä. Na da muss ich ihm die Tage mal auf die füße treten. - Ich bin ja schließlich auch Prototypenträger bei ihm und musste noch nix unterschreiben.

Der Vertrag nützt ja nichts, wenn das Fahrzeug weiterverkauft wird und der neue Besitzer von dem Vertrag ausgeschlossen ist und nun alles machen kann, was er will.

Naja,Vertrag.Ich habe jetzt von einigen die dort umbauen ließen gehört,dass man da nen Schrieb unterscheiben muß das man sich verpflichtet nix weiterzugeben bzw. vom Getriebeumbau nix zu erzählen.
Mal schaun.
Morgen muß ich ihn sowieso wahrscheinlich mal kontaktieren wegen Problemen an meinem gemachten Motor.Wenn sichs ergibt frag ich ihn mal.

MfG Tigra2.0 16V

Wahrscheinlich leitet ein Weiterverkauf den Selbstzerstörungsmodus ein.

Zwar wenig Erfahrungsberichter aber ich würde Turbo-Nachrüstung empfehlen. Wenns n X14XE ist dann kann man ohne Probleme mit 120-130 PS Rechnen evtl mehr je nach dem was für einen Turbolader / LLK und so sachen man nimmt.

Aber 120/130 ohne Probleme.

Micha