Corsa-Tigra.de

Also meiner wiegt laut Papieren 1,2 und laut Opelbetriebsanleitung sogar noch einiges mehr. Aber versuchs halt mal, ich hab auch lange probiert, bis das so gepasst hat.
Aber bei mir sind die Seiten der Reifen eh immer etwas stärker beansprucht, weil ich der verlockung unserer schönen kurvigen Straßen meist nicht widerstehen kann...

Aber ich weiß aus erfahrung, daß bei Opel immer relativ geringe Reifenluftdrücken angegeben werden...

Übrigens, ein Kumpel von mir fährt nen 3er GTI TDI(also kein Variant) und der haut auch immer 2,8-2,9Bar vorn rein. Bei uns hält ein Satz Reifen aber auch nur 2Saisons(ist das der Plural???) durch, dann müssen neue her. Vielleicht kommt es wirklich daher, daß die sich in der Mitte nicht so stark abnutzen.


Gruß Tobi

Edit: fahre im Jahr ca 30tkm(um die Reifenhaltbarkeit etwas mehr mit Zahlen zu füllen)

a, ich drehe meinen geliebten 1,3cdti die ersten 5km nicht über 2000Umdr, 3000 spürt er erst wenn die Tempanzeige auf 88°C steht. Dann ist er nach weiteren 5km "einsatzbereit"

mach ich genau so

Ich glaub meiner wiegt so kapp 1,1t

w*****einlich eher mehr!!! Soviel wiegt ja schon der 1.0 Benziner leer - oder hab ich mich da jetzt vertan

So Verbrauchsschwankungen können von soooo vielem abhängig sein.
Wie ist die gegend in der du fährst, hügelig, bergig, eben...
Wie hoch ist dein Reifendruck?
Wie stark beschleunigst du, wenn du auf der Landstraße fährst, fährst du dann genauso gleichmäßig, wie bei der AB-fahrt? Hast du bei deiner AB-fahrt direkt davor und danach getankt(das verfälscht das ergebnis, da du nur einen kaltstart hast und sonst im Normalbetrieb mehr)?
Lässt du das den BC ausrechnen, oder machst du das selber: 100*Liter/Kilometer?
Was fährst du für ein Öl?
Was für Reifen hast du drauf, Größe, Profil?
Fährst du häufig mit Klima(Automatik)?

also bei mir ist es relativ hügelig (Schwarzwald) - in den Reifen hab ich vorne und hinten ca. 2,8 Bar - beschleunigen tu ich schon recht zügig (ist halt ein diesel - harharhar) - fahre relativ gleichmäßig - der genannte Durchschnitt ist auf die ganzen Kilometer per Hand ausgerechnet - würde mich nicht auf den Bordcomputer verlassen

Des sind aber heftige Werte!

3 bar ist echt zu viel! ich habe maximal 2,5 druff!
Ja der 1,3er wiegt 1,1 Tonnen udn der 1,7er hat nen schwerern Motor! ;-)

Die Diesel sind Kopflastig! ;-)

also ich bin fast davon überzeugt dass der 1.3 nicht nur 1.1 Tonnen wiegt ...

Ich hab grad mal meine Papier durchgeblättert :smartass:

Laut denen soll meiner 1135kg wiegen.

In der Opel Betriebsanleitung (Ausgabe 8/05) steht aber:

Corsa Z13DT 3türig: 1110kg - mit Klima 1135kg
Corsa Z13DT 5türig: 1135kg - mit Klima 1160kg

Enjoy
Corsa Z13DT 3türig: 1130kg - mit Klima 1155kg
Corsa Z13DT 5türig: 1155kg - mit Klima 1180kg

Sport
Corsa Z13DT 3türig: 1135kg - mit Klima 1160kg
Corsa Z13DT 5türig: 1160kg - mit Klima 1185kg

Cosmo:
Corsa Z13DT 3türig: 1160kg - mit Klima 1185kg
Corsa Z13DT 5türig: 1185kg - mit Klima 1210kg

Son Z17DTH is jeweils etwa 35-50kg schwerer !

Hmm..ich hab nen 5türer mir spanischer Silverline Ausstattung. Muß ich den jetzt erstmal selber wiegen ?!


Gruß
Erdling

so, mal ein kleines Update. der 1.7er kann durchaus sparsam sein obwohl er schwer ist, es liegt also doch am Fahrer *grml* (oder am Land)

habe in Schweden den Verbrauch auf 4,6 gedrückt statt 7,6 im Mittel hier.

midue hat geschrieben:so, mal ein kleines Update. der 1.7er kann durchaus sparsam sein obwohl er schwer ist, es liegt also doch am Fahrer *grml* (oder am Land)

habe in Schweden den Verbrauch auf 4,6 gedrückt statt 7,6 im Mittel hier.

Moin,
in Schweden ist ja auch vmax bei 90oder so, außerdem wenn du da irgendwo über land fährst, haste häufig strecken, die bis an den horizont gerade aus gehen und zwischen drin ein paar Hügel, also tempomat rein, lenkrad festbinden und ne Runde knacken. Bei den Straßen hat man überhaupt keinen Spaß(außer man fliegt jenseits der 200 da lang). Hier in D. allerdings mit den schönen Kurven, freier Fahrt auf den AB...

Außerdem haste in Schweden wahrscheinlich Urlaub gemacht, hier biste häufig im Stress und willst schnellstmöglich ankommen.

Ich hab meinen 1,7dti schon auf unter 4,2 gebracht(auch Urlaub). Sonst fahre ich hier mitllerweile 5,2 oä

Gruß Tobi

genau, wobei ich mich auch strikt an die Regeln gehalten habe da die ja im schlimmsten Falle dein Auto direkt stilllegen.

Was mir aufgefallen ist: Die 90 in Schweden sind überhaupt nicht anstregend. du fährst, hast einen vor dir, und nach 30km is der Abstand noch ganz genauso. Wenn doch mal einer vorbei will, fährst du eben auf den extrem breiten Straßen einfach nach rechts und der fährt vorbei.

Zurück in Deutschland, 10km nach der Fähre, Landstraße auf Rügen. LKW mit 60-70, sofort Stau. in SE fahren die LKWs alle auch 90, und egal ob es bergauf oder bergab geht, d.h. sie behindern nicht. Hier ich sofort wieder genervt, und dann auf der AB halt vollgas bis heim (musste nachtanken ...)
Verbrauch dann gleich wieder 8,4

fahre auch einen 1.7cdti bj.12.04!
mein rekord liegt momentan bei 740km pro füllung!!!
musste da aber auch dementsprechend fahren:nicht über 2000u/min ...!
hätte auch nie gedacht dass der so sparsam ist mit dem 100 ps

nur so als Einschub - ich hab mal die letzten 4000 km zusammengerechnet ...
Resultat: ich habe mit meinem 1,3 cdti ziemlich genau 4,76 Liter auf die 100KM verfahren

ali hat geschrieben:fahre auch einen 1.7cdti bj.12.04!
mein rekord liegt momentan bei 740km pro füllung!!!
musste da aber auch dementsprechend fahren:nicht über 2000u/min ...!
hätte auch nie gedacht dass der so sparsam ist mit dem 100 ps