Corsa-Tigra.de

Der Corsa hat eine Achsverteilung wie jedes andere Auto mit Frontantrieb auch.
Rede jetzt nicht von welchen mit Motorumbau.
Kleiner Tip:
Nen Keilformfahrwerk ist nicht gerade hilfreich

Deswegen ist auch fast jedes Gewinde als Keilform verbaut. Schon klar.

BastianW Ich glaub Dir schon, dass Du schnell fährst. Ich hab ja auch gemeint, dass bei mir die Grenze der Physik im Moment erreicht ist und ich sie mit nem Spoiler noch etwas erweitern könnte. Was fährst Du denn so für Zeiten von Antoniusbuche bis Döttinger Höhe? Mal so infohalber.

BasianW aso, was hast noch am Clubsport-Fahrwerk verändert? Welches hast drin? Hab mit nem H&R geliebäugelt.

ein H&R Clubsport-Fahrwerk mit Nordschleifenabstimmung gekauft, 4monate gefahren und dann wieder zu H&R geschickt zwechs einbau härterer federn!

über Zeiten spreche ich nicht! fahre touristenfahrten und keine Rennen!

Ja schon, aber man fährt doch auf´m Ring um schnell zu fahren oder? Was hat H&R Dir dann an Federn gewqechselt, welche haben die dafür eingebaut? Falls ich bei mir dann auch mal was ändern will.

Was hast Du an Deinem Corsa noch alles Nürburgringtauglich gemacht?

im motorraum sind einige schweißnähte verstärkt worden, ein wiechers käfig ist drin. domstreben vorne und hinten , querlenkerstrebe, sparco schalensitz + 6-punkt 3" Gurt, geschüsseltes 350er Lenkrad u.v.m

das auto steht auf ATS Rennsportfelgen mit Kumho Semi Slicks

Dann sollten wir uns unbedingt mal treffen. Fährst auch manchmal GLP´s damit?

BastianW mach mal bitte Bilder von Deinem Wagen. Möcht den echt gern mal sehen.

Um nochmal zum SPoiler zurückzukommen, ich hab bei tuningworld auch einen verstellbaren gesehen, das is der gsi-spoiler mit verstellbarem mittelteil.

Pöni hat geschrieben:BastianW mach mal bitte Bilder von Deinem Wagen. Möcht den echt gern mal sehen.

was willst du genau sehen? dann mach ich die passenden bilder