Corsa-Tigra.de

abgaseingruppierungen MÜSSEN IDENTISCH oder BESSER sein

alles andere ist nicht mehr interessant


abgasverbesserungssysteme sind nur noch mit abe gültig und in einer abe steht immer fahrzeugtyp + motor und es gibt keine abe für c20xe in verbindung mit corsa/tigra

Soo ich meld mich auch noch ma zu wort.

Ich muss sagen so einen Pfusch und Chaos hab ich mein leben noch net gesehen.

Hab ihn so weit verdrahtet soll heisen Kraftstoffpumpen relais zieht an und die Sprit pumpe läuft.
MKL ist an und blinkt nach kurzer zeit.
Motorsteuergerät hat Dauer und Zündungspluss sowie Masse.
Drehzahl singal ist angeschlossen.

Jetzt müsst ich wie schon gesagt noch wissen auf Welchen PIN das C20XE STG das Signal von der WFS bekommt das hat mein Schaltplan leider nicht hergegeben. Denn ich habe keinen Zündfunken(Verkabelung passt) und die MKL blinkt was ja auf WFS hindeutet.

Noch eine frage: Das Geschwindigkeitsignal am Motorstg ist ein Eingangsingal oder? Also das STG braucht das Signal?

Also ich bräuchte mal nen Schaltplan oder die Stecker belegung vom WFS steuergerät und wie gesagt Wo das WFS kabel aufs Motorsteuergerät geht vom C20XE Astra F BJ 95.

Danke schon ma.

Ach ja einwas noch. Am Motorkabelbaum C20XE liegt bei der Zündspule ein 2 Poliger Stecker ein Kabel geht auf Pin 4 vom Motorstg. Des andere weis ich grad net. Was ist das für ein Stecker konnt den nirgends finden?

@TE post doch bitte ma des Bild das de noch gemacht hast von dem Stecker.

MFG

Schaut mal nach ob 2 grüne leitungen am stg angeklemmt sind,wenn ja is da euer fehler

In wie fern 2 Grüne Leitungen?
Einmal Grün hab ich angeschlossen des ist Drehzahlsignal.

Achtung: Astra F hatte doch meistens Traktionskontrolle. Nicht das ihr daher Pins über habt.

Laut Schaltplan vom x12xe geht ein blau-rotes Kabel von der Wegfahrsperre zum Motorsteuergerät 0,5 Kabel

Tranktions kontrolle ist ausen vor keine Angst.
Die kabel die ich noch über hab sind Klima und Diagnoseanschluss sowie Geschwindigkeitsignal und Motortempfühler zum Tacho.

Des Blau Rote Kabel hab ich schon ich muss wissen wo das aufs C20XE Motorsteuergerät geht?

MFG

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Ich kann dir grad nur mit nem Plan von 96 dienen

http://www.vectra16v.com/slp/slp_astra_f_mj96.pdf

Noch eine frage: Das Geschwindigkeitsignal am Motorstg ist ein Eingangsingal oder? Also das STG braucht das Signal?

Ja das braucht er.

aber normal arbeitet die Spritpumpe dann nicht wenn die WFS greift. Hast du an der Zündspule am SW Zündungsplus?

Also der Pin 4 Kabelfarbe BRBL ist für das Stellglied Leerlauf. Aber das Bild passt nicht zu dem stecker den ich sonst kenne. Welche Kabelfarben hat der Stecker?
Weil der ovale stecker im Bild hat normal die Kabelfarbe Rot und Schwarz, darüber geht Zündungsplus und Dauerplus (Stecker X14)

MFG Bernd

der Stecker hat Braun Blau/Rot/blau

BraunBlau und ROTBlau stimmen ist Stellgleid Leerlaufregler .
Dann habe ich micht vertan mit nem anderen Stecker.

Rot Blau geht ans Spritpumpenrelais Klemme 8. Dort solte sobald das Relais angezogen hat Spannung anliegen.

Ich denk mal eher das der Fehler hier liegt, den Fahrzeuge mit WFS sind dort etwas anders verdrahtet. weil das Signal geht zum Tacho und geht gleichzeitig zum STG WFS (Ringantenne Pin 6) und von dort zum STG Motor.

Das Kabel geht am Motor STG zum Pin 9 und dürfte das hier sein..was ich eine seite vorher gepostet habe.

Wegstreckengeber, Kabel findest du am Tachostecker Pin 25 (nicht eher Blau/rot)

quasi geht das Kabel zur Ringantenne Pin 7

MFG Bernd